Toyota vise une gamme de modèles entièrement hybrides

Les progrès de Toyota en vue d’offrir l’option d’une gamme de modèles entièrement hybrides s’accentuent avec le lancement des RAV4 hybrides en avril de l’année prochaine. Le nouveau RAV4 de cinquième génération est le premier SUV hybride Toyota disponible en Australie et remplace efficacement la version diesel actuelle.

Sean Hanley, vice-président national des ventes et du marketing pour Toyota Australia, s'attend à ce que l'hybride RAV4 représente au moins «20% de toutes les ventes de RAV4», mais admet que «c'est notre objectif. C’est pessimiste et nous ferons beaucoup mieux ».

Actuellement, les Camrys hybrides représentent un peu moins de la moitié des livraisons de Camry (48%), tandis que le nouvel hybride Corolla a capturé un tiers des ventes au cours des deux premiers mois (août et septembre) de livraisons, pbadant à 46% des commandes incroyables de Corolla. Octobre.

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Comme pour mettre en valeur les références hybrides de plus en plus Toyota, l’ordinateur de Hanley porte fièrement un autocollant proclamant le mantra interne de la société, «Toyota Hybrid: Lead the Drive».

«Les ventes hybrides décollent parce que c'est normal», déclare Hanley. «Vous venez d'entrer et de conduire, il n'y a pas de soucis de charge. Le prix doit être juste et abordable pour ne pas compromettre de quelque façon que ce soit. ”

Cependant, il admet que Toyota est «parfaitement conscient du fait qu'une seule technologie ne suffira pas. Nous aurons non seulement une technologie hybride, mais également une technologie pionnière dans le domaine de l'hydrogène et, à un moment donné, des voitures électriques (plug-in) à l'horizon 2030 et au-delà. Le plug-in est une option parmi d'autres.

Avec la popularité des VUS sur une croissance inexorable (42,9% du marché total, contre 39,1% en 2017 depuis le début de l'année), Toyota envisage de proposer cet hybride dans les variantes à traction avant et à traction intégrale. Utilisant l’entraînement hybride 155 kW / 221 Nm de la Camry avec une transmission automatique CVT, le RAV4 hybride est le modèle le plus puissant de la nouvelle gamme. Toyota affirme que le moteur de base de 2,0 litres développe 127 kW et le moteur à essence 2,5 152 kW. Les versions à essence produiront jusqu'à 7,8 l / 100 km de consommation combinée, tandis que l'hybride atteint 6,0 l / 100 km.

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Le nouveau RAV4, conçu et fabriqué au Japon, en dépit du style agressif des camions pick-up américain 4Runner et Tacoma de Toyota, proposera trois niveaux de modèle et trois transmissions (quatre si la version manuelle du 2.0 litres est inclus) en Australie.

«Au lieu des formes douces et courbes des précédents RAV4, le nouveau modèle est une apparence de VUS plus dédiée qui s’inspire des camions», affirme Hanley. Contrairement aux voitures américaines produites au Canada, les RAV australiens, fabriqués au Japon, n’auront pas le lancement de Apple Car Play. Toyota étudie des technologies alternatives, mais il n’a pas encore décidé de s’engager, mais M. Hanley admet que la société teste également les systèmes Android et l’activation vocale Amazon Alexa, qui sont tous proposés sur des RAV4 vendus en Amérique.

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À ce stade, Hanley n’a pas de prix, mais étant donné que la transmission hybride n’ajoute que 1 500 dollars au prix d’une Corolla et 2 300 dollars à une Camry, le RAV hybride devrait ajouter environ 2 000 dollars au prix des modèles comparatifs à essence.

Toyota Australia s’engage à proposer 10 modèles hybrides d’ici à la mi-2020 – le nouveau RAV4 le porte à six -, tandis que dans le monde, Toyota affirme qu’en 2025, tous les modèles proposés en versions hybride ou électrique. Parmi la gamme actuelle, Toyota a la possibilité d’ajouter des versions hybrides des CH-R, Yaris et Kluger, qui sont toutes disponibles sous des formes hybrides ailleurs.

Célèbre, Toyota a été battu par Honda pour être le premier sur le marché local avec un hybride en 2001. La Insight de Honda d'origine a été mise en vente juste avant la Toyota Prius en salles d'exposition en octobre 2001, mais les ventes du cher coupé à deux places ont été lentes et il a été retiré en 2004.