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Les agents de Paris Nord s’y préparent depuis des années. Ce samedi 20 octobre, c’est le grand jour : 13 postes d’aiguillage vont être rbademblés en un même centre de commande digital situé à Saint-Denis (Seine-Saint-Denis). Cette tour de contrôle ferroviaire gère déjà depuis l’an dernier les circulations du RER B entre La Plaine et Roissy/Mitry. Pour pouvoir superviser aussi les autres lignes régionales, le plus gros morceau reste à raccorder : la Gare du Nord et ses 31 voies. Ce chantier d’envergure, qui devrait durer une vingtaine d’heures, ne pbadera pas inaperçu puisqu’il va nécessiter de longues interruptions du trafic dès le début de journée.
RER et Transilien perturbés dès le matin
Tous les trains régionaux de Paris Nord seront impactés. Dès le début du service ce samedi, le RER D ne circulera pas vers le sud (pas d’interconnexion), les voyageurs devront donc prendre le métro pour se rendre à Gare de Lyon. A Paris Nord, tous les RER D arriveront et partiront en voies de surface. Les gares de Stade de France Saint-Denis (2 sens) et Pierrefitte Stains (nord->sud) ne seront plus desservies après 9h.
Sur le RER B, c’est pire : aucun train ne pbadera entre Châtelet-les Halles et le Bourget de 9h à 19h, dans les deux sens. Après 19h, le trafic sera même stoppé au nord de Châtelet-les Halles. Comme pour le RER D, le reste de la ligne sera bien sûr impacté, avec moins de trains en circulation.
La ligne H du Transilien sera interrompue toute la journée entre Paris Nord et Saint-Denis.
Enfin sur la ligne K les trains ne circuleront pas entre Mitry-Claye et la Gare du Nord jusqu’à 19h, ni entre Crépy-en-Valois et Paris-Nord après 19h.
Des trajets alternatifs seront proposés, notamment des bus de substitution. Mais vu l’ampleur des travaux, la SNCF vous conseille de reporter vos déplacements.
Plus aucun train après 20h30
Dès la fin d’après-midi, les TER Hauts-de-France et les grandes lignes seront à leur tour affectés, jusqu’à la suspension complète des circulations sur l’ensemble du secteur de Paris Nord à partir de 20h30. 6 TGV programmés habituellement le samedi soir ont été supprimés. Le trafic reprendra normalement le lendemain matin, dimanche vers 4h30.
1.100 gilets rouges
Les équipes de SNCF Réseau seront sur le pont pendant près de 24 heures. 300 agents seront mobilisés pour remplacer 111 signaux, 154 aiguilles, 3.000 plaques de signalisation et plus de 30.000 fils ! La SNCF a mis le paquet sur l’information voyageurs : 1.100 gilets rouges seront déployés dans les gares ce samedi pour orienter les clients.
Dès dimanche matin, le site de Saint-Denis sera en mesure de télécommander 610 itinéraires. Il supervisera les 1.300 trains du quotidien qui transitent chaque jour par la Gare du Nord, soit 10% du trafic ferroviaire national. Ce chantier de modernisation et de fiabilisation des installations de Paris Nord a coûté 125 millions d’euros, dont 4 millions financés par Ile-de-France Mobilités.
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