KBA: ADAC critique la lettre aux propriétaires de diesel

L’Autorité fédérale des transports motorisés (KBA) est de plus en plus critiquée à la suite d’une lettre adressée aux propriétaires d’anciens moteurs diesel offrant des réductions pour l’achat de voitures propres. Le club automobile ADAC critiqué, cela entraînerait "beaucoup de destinataires énervés", car seules les coordonnées de trois fabricants allemands seraient appelées. Un avis neutre sur la conception des primes et la possibilité de comparaisons ne sont donc pas garantis, selon une lettre du club au président du conseil consultatif de la KBA.

Des remises supplémentaires sur l'achat de voitures propres font partie d'un ensemble de nouvelles mesures que le gouvernement allemand souhaite éviter aux personnes interdites de conduite interdites au diesel dans 15 villes présentant des niveaux de pollution de l'air particulièrement élevés.

L’ADAC a mis en garde contre le fait que de nombreuses personnes concernées comprenaient les lettres de la KBA comme "une déclaration publicitaire unilatérale en faveur des fabricants cités" – certaines même pour éviter d’imposer des interdictions de conduite en échangeant la voiture chez BMW, Mercedes ou VW. Selon les comptes rendus des membres de l'ADAC, cela conduirait à une "érosion de la confiance des institutions publiques" lorsqu'elles agissent en tant qu '"installations de base des constructeurs automobiles". Pour les futures lettres, la KBA devrait donc "informer de manière neutre les mesures prises par tous les fabricants".

Le comité consultatif de la KBA n’a été mis en place qu’en été pour mieux prendre en compte les intérêts des consommateurs et de l’environnement.

D'autres badociations de défense des consommateurs ont également vivement critiqué cette lettre. Klaus Müller, membre du conseil d'administration de vzbv, s'est plaint mercredi à Berlin de l'absence de solutions pour de nombreux consommateurs menacés d'interdiction des consommateurs.

La KBA attend des informations neutres lorsqu'il est judicieux d'échanger sa voiture ou d'attendre la modernisation du matériel. La KBA avait envoyé les lettres en novembre. Ceux qui réclament la prime d'échange "contribuent de manière efficace et significative à la réduction des émissions des véhicules et à l'amélioration de la qualité de l'air dans nos villes", indique la lettre.

Retrofit des systèmes avant approbation?

À l’heure actuelle, on ne sait pas dans quelle mesure le développement des systèmes de modernisation a progressé. Le ministre fédéral des Transports, Andreas Scheuer, a déclaré la semaine dernière que la KAB n'avait pas encore reçu de demande d'approbation. En revanche, le réseau éditorial Allemagne a rapporté dans les éditions de samedi de ses journaux une réponse du ministère Scheuers à une petite demande du FDP, après que quatre applications aient déjà été présentées par deux fabricants. Néanmoins, il reste encore beaucoup à faire pour pbader de l’application à la maturité du marché.