Le corps de l'avion JT 610 Lion Air qui est encore un casse-tête … Page tout

JAKARTA, KOMPAS.com – Diverses tentatives ont été menées par des équipes de RS conjointes lundi matin (29/10/2018). Cependant, l'existence de la cellule Lion Air JT 610 reste un cbade-tête.

Le Lion Air JT 610 quitte l'aéroport Soekarno-Hatta de Tangerang, Banten, aux alentours de 06h10 WIB.

À l’origine, l’avion avait atterri à l’aéroport de Pangkal Pinang à 7 h 20 WIB. Cependant, l'avion a perdu contact à 06h33 WIB.

Basarnas a ensuite confirmé que l'avion s'était écrasé dans des eaux proches de Karawang, dans l'ouest de Java.

L'avion a transporté 189 pbadagers, dont 179 pbadagers adultes, 1 pbadager et 2 bébés, 2 pilotes et 5 membres d'équipage.

Navires SAR aux pêcheurs

Après le traitement, une équipe de recherche et de sauvetage de Basarnas, la TNI, et la police nationale ont déployé leur personnel sur le lieu présumé du crash de l'avion Lion Air JT 610 dans les eaux de Karawang, dans l'ouest de Java.

Au total, 14 navires ont été déployés, allant du navire Basarnas, de la marine, à Polair, au navire appartenant à la douane. La recherche est effectuée dans un rayon de 125 milles marins.

Certains navires se sont concentrés sur la recherche de victimes et de débris à la surface de la mer, tandis que d'autres ont effectué des recherches sous l'eau à l'aide d'un sonar.

L’effectif total des équipes combinées a atteint 300 personnes. Même selon Basarnas, les pêcheurs locaux ont également aidé l'équipe commune à rechercher des victimes et des traces du fuselage.

Lire également: Lion Air propose aux membres de la famille de JT 610 victimes d’accidents de vol à destination de Jakarta

Dans le rapport initial à 10 heures WIB, Basarnas a révélé avoir trouvé un certain nombre d'objets et de morceaux de corps humains aux alentours.

"Il y a des débris d'avions, de bouées, de téléphones portables et plusieurs morceaux de corps", a déclaré lundi le président de Basarnas, M. Syaugi, lors d'une conférence de presse.

Pendant ce temps, KRI Regel, qui a la capacité de rechercher des objets sous la mer, n'a également trouvé aucun signe du fuselage du Lion Air JT 610 jusqu'à lundi soir.

ENTRE PHOTOS / DOC. BASARNAS Le personnel de Basarnas a plongé lundi à la recherche des victimes de l'avion Lion Air portant le numéro de vol JT-610 au départ de la route Jakarta-Pangkalpinang dans la mer du Nord de Karawang, Java occidental.

Plongée

La découverte de biens et de morceaux de corps a poussé l’équipe de recherche et sauvetage à envoyer les plongeurs sur le fond marin dans les eaux de Karawang.

Le brigadier général Nugroho Budi Wiryanto, adjoint des opérations à Basarnas, a déclaré que Basarnas avait mobilisé 30 plongeurs pour rechercher les victimes du Lion Air JT 610.

Une aide à la plongée a également été fournie par le commandement des forces grenouilles de la marine (Kopaska) et par des membres de la police nationale.

Lisez également: Famille des victimes d'accidents aériens du Lion: Nous espérons qu'il y a des miracles de Dieu …

La plongée est effectuée à une profondeur de 30 à 35 mètres. La moyenne dans la mer autour de l'emplacement est en effet dans cette gamme.

Le temps nuageux et les courants océaniques pas trop forts permettent d'effectuer des plongées dans les zones où l'accident est attendu.

Après plusieurs heures de recherche sous l'eau, les plongeurs n'ont pas vu de signes du fuselage. Jusqu'à tard lundi, les plongées ont été arrêtées car le ciel commençait à s'badombrir, la visibilité sous la mer était très limitée.

Basarnas prédit que de nombreuses victimes se trouvent toujours dans la cellule Lion Air JT 610, qui tombe dans les eaux de Karawang, dans l'ouest de Java. Parce que, jusqu'à lundi soir, l'équipe n'avait pas encore retrouvé les corps des victimes.

Cependant, le travail de l’équipe conjointe de recherche et de sauvetage n’a pas été arrêté. La recherche des victimes et de la cellule s'est poursuivie pendant 24 heures.

KOMPAS.COM/KRISTIANTO PURNOMO Des officiers trient les débris et les marchandises pbadagers de l'avion Lion Air JT 610 à la jetée JICT 2, Tanjung Priuk, Jakarta Nord, lundi (10/29/2018). L'avion JT 610 Lion Air JT 610 Jakarta-Pangkal Pinang s'est écrasé dans les eaux de la plage de Karawang, dans l'ouest de Java. L'avion transportant qui est tombé dans les eaux de Karawang Beach a transporté 181 pbadagers.

ELT n'envoie pas de signaux

Bambang Suryo, directeur des opérations à Basarnas, a révélé que, techniquement, le processus de déboursement ou de plongée sous-marine n’avait pas posé de problèmes. Profondeur de la mer de 30-35 mètres et temps favorable, la plongée est très possible.

Cependant, le problème est qu’il ne connaît pas l’emplacement exact du fuselage.

L'équipe a plongé au point où l'avion a perdu contact et au point de retrouver les objets et les morceaux du corps humain, mais le résultat est nul.

À l’intérieur même du fuselage, il existe un outil capable de détecter la position de l’existence de l’avion qui est émetteur de localisation d'urgence (ELT).

Voir également: 4 faits concernant la recherche de victimes d’un accident d’air dans un lion, aéronef n’explosant pas dans les airs jusqu’à la découverte de 24 corps

Cependant, le Comité national de la sécurité des transports (NTSC) a révélé que le signal de l’ELT pour les avions Lion Air JT 610 ne s’allumait pas ni n’émettait de signaux.

ELT est un dispositif qui détermine l'emplacement de l'aéronef qui fait partie de l'équipement standard de l'aéronef.

Le président du NTSC, Soerjanto Tjahjono, a déclaré qu'il y avait deux façons d'activer l'ELT. Le premier est directement activé par le pilote.

Cependant, il est suspecté que le pilote du JT 610 Lion Air n’ait pas eu le temps d’allumer l’ELT. Parce que le signal ne peut pas être capturé par le satellite et envoyé à l'équipement de Basarnas.

Lisez également: Famille des victimes d'accidents aériens du Lion: Nous espérons qu'il y a des miracles de Dieu …

Deuxièmement, l'ELT peut vivre si elle heurte une surface lors de l'incident. Cependant, Soerjanto a soupçonné qu’en raison d’une noyade, le signal n’aurait pas pu être transmis.

"S'il est noyé, il ne peut pas envoyer de signal. S'il est à la surface, il flotte ou est toujours dans l'avion (il peut s'enflammer)", at-il déclaré.

Pour cette raison, la position du fuselage n'a jamais été trouvée. La recherche se poursuivra aujourd'hui en déployant des navires vers des hélicoptères.