[ad_1]
Jakarta, CNN Indonésie – Président du parti démocrate Susilo Bambang Yudhoyono demander Président Joko Widodo expliquer la raison libérer le tarif de péage du pont Surabaya Madura (Suramadu).
"Parce que je sais qu'il y a maintenant une polémique pro et contradictoire au sein de la communauté, Pak Jokowi peut expliquer ses raisons, pourquoi le péage sur le pont Suramadu est sans frais", a déclaré SBY après la réunion des cadres du parti démocrate dans la région spéciale de Yogyakarta à Kulon Progo ( 28/10), cité dans Entre.
"Ce peuple veut juste écouter pourquoi Suramadu est seulement libre. Plus tard, j'ai aussi entendu dire que quelqu'un demandait (Jagorawi Toll Road) d'être libre parce que c'était il y a longtemps et que c'était considéré comme rentable pour le développeur d'aider la population", at-il poursuivi.
Selon lui, Jokowi peut expliquer le contexte de la libération du droit de péage sur le pont reliant Java et l’île de Madura, qu’il soit fondé sur des considérations économiques, sociales ou autres.
SBY espérait que l'explication de Jokowi empêcherait plus tard les mauvaises perceptions et une polémique prolongée dans la communauté.
Auparavant, la politique de libération par Jokowi de la route à péage du pont Suramadu était également soulignée par d'autres personnalités de l'opposition.
Le président du PDP de Gerindra, Ahmad Riza Patria, a déclaré que l'exemption tarifaire du pont à péage de Suramadu était une tentative de Jokowi de remporter le vote des partisans de Prabowo Subianto à Madura.
"C'est aussi un facteur. Bien sûr, l'équipe (Jokowi) a un calcul. Dans le pbadé, Pak Prabowo avait gagné à Madura, maintenant pour perdre (comment)", a déclaré Riza CNNIndonesia.com, Samedi (27/10).
Alors que le vice-président de Gerindra Fadli Zon a mis au défi Jokowi d'oser libérer le péage de Jagorawi qui relie Jakarta à Bogor.
"Je propose que Pak @Jokowi libère immédiatement la route à péage Jagorawi qui existe depuis 40 ans", a déclaré Fadli via un compte Twitter @Fadlizon, dimanche (10/28).
Fadli considère que Jokowi est exempt de péage de Jagorawi, car la route à péage fonctionne depuis quatre décennies. Selon lui, les recettes avaient fermé le capital de construction de la route à péage.
"Il se trouve derrière la capitale et a profité à de nombreux pays et gestionnaires. Faites des routes un moyen de service, pas des commerces, y compris de nouvelles routes à péage dont les tarifs sont chers. C'est juste une réussite, pas une imagerie bon marché", a-t-il déclaré.
SBY lui-même ne voulait pas se précipiter pour dire que la surtaxe de la route à péage Suramadu était une mauvaise politique.
"Oui, si telle est la politique du président Jokowi, je ne devrais pas m'empêcher de dire que cette politique est fausse, car chaque président a le droit et le pouvoir de définir des politiques ou de modifier une politique existante", a-t-il déclaré.
SBY a affirmé que pendant la période de son administration, il avait poursuivi la construction du pont Suramadu après la fin de sa construction à l'époque du président Megawati.
Le développement s'est arrêté, a déclaré SBY, en raison de deux facteurs, à savoir le manque d'allocation budgétaire dans l'APBN pendant l'ère Megawati et la cessation de la coopération en matière de construction de pont avec la Chine.
"Nous trouverons bientôt une solution à tous les deux et nous poursuivrons notre développement jusqu'à ce qu'en 2009 nous puissions formaliser", a déclaré SBY, expliquant la phase de construction du pont. (wis)
[ad_2]
Source link
