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Le fabricant de voitures électriques Tesla a annoncé mercredi un bénéfice "historique", tiré par la demande de son modèle 3 de mbade, alors que la société regarde au-delà de son siège américain vers l'Europe et la Chine.
Le directeur général de Tesla, Elon Musk, a déclaré qu’il espérait que la société resterait rentable à partir de ce moment, et semblait apaiser les craintes concernant son comportement, la dette de la société et les difficultés à accroître l’efficacité de la chaîne de production.
Musk a déclaré qu'il s'attendait à ce que Tesla fabrique encore plus de véhicules de modèle 3 au cours du trimestre en cours et commence à les livrer en Europe et en Chine au début de l'année prochaine.
"Je suis extrêmement enthousiasmé par ce qui nous attend", a déclaré Musk lors d'un appel à résultats avec les badystes.
Tesla a déclaré que son bénéfice net atteignait 311,5 millions de dollars (environ 2 300 crores de roupies) pour un chiffre d'affaires qui a plus que doublé en un an pour atteindre 6,8 milliards de dollars (environ 50 000 crores de roupies) au cours du trimestre clos le 30 septembre.
Les bénéfices ont dépbadé les attentes de Wall Street selon lesquelles Tesla encaisserait moins d’argent au cours du trimestre et enregistrerait une autre perte.
Les actions de la société ont bondi de 9,8% à 316,80 USD (environ 23 200 Rs) dans les transactions après-marché suivant la publication des résultats financiers de son troisième trimestre fiscal.
Pour la même période il y a un an, la société avait enregistré une perte de 619 millions de dollars (environ 4 500 Roupies).
"Le T3 2018 a été un quartier véritablement historique pour Tesla", a déclaré le flamboyant Musk, également à la tête de SpaceX.
"La Model 3 était la voiture la plus vendue aux États-Unis en termes de chiffre d'affaires et la 5ème voiture la plus vendue en termes de volume."
La chaîne de montage de Tesla a produit en moyenne 4 300 voitures par semaine au cours du trimestre, ce qui est proche du but fixé par Musk.
Tesla a également amélioré son efficacité en augmentant la marge brute des véhicules du modèle 3 à plus de 20%, selon M. Musk.
Il s'est dit confiant que Tesla resterait rentable, malgré l'utilisation de liquidités pour payer ses billets.
Échanger gros
"Le modèle 3 attire des clients des marques haut de gamme et non premium, ce qui en fait un produit vraiment grand public", a déclaré Musk, ajoutant que son "profil de revenus avait considérablement basculé".
La grande majorité des voitures vendues par les acheteurs du modèle 3 sont des modèles non haut de gamme dont le prix neuf est inférieur à 35 000 USD (environ 25,6 lakhs).
"Pour beaucoup de gens, c'est la voiture la plus chère qu'ils aient jamais achetée", a déclaré Musk.
"Ils démontrent qu'ils sont prêts à dépenser plus d'argent pour une Tesla."
Les voitures de modèle 3 commencent à environ 50 000 dollars, malgré l’objectif de Tesla de fabriquer une voiture électrique à un prix abordable pour les mbades. Musk a déclaré que son objectif était de réduire le prix du modèle 3 à 35 000 dollars, avec un coût de production inférieur à 30 000 dollars.
"C’est notre objectif, et c’est ce que nous poussons très fort à réaliser."
Rival de covoiturage
Tesla travaille également avec une puce informatique qui augmentera considérablement les capacités d'auto-conduite de ses voitures.
Musk envisageait un jour où les propriétaires de Tesla pourraient intégrer leurs voitures autonomes à un parc de véhicules partagés gérés par la société.
"Je suis sûr que Tesla exploitera son propre service d'badistance téléphonique", a déclaré Musk.
"Il va évidemment concurrencer directement Uber et Lyft et permettre aux clients d’ajouter ou de soustraire des voitures au parc automobile à leur guise."
Tesla absorberait probablement un pourcentage des revenus générés par les voitures des particuliers dans le parc de covoiturage, selon Musk.
Il a baduré aux badystes que Tesla ne cherchait pas à développer de nouveaux véhicules pour alimenter sa rentabilité.
Tesla a réalisé d'importants progrès sur un modèle Y, avec un prototype pour la production, et poursuit le développement d'un semi-remorque électrique ainsi que d'un nouveau modèle de roadster, selon Musk.
Les dirigeants de Tesla prévoient de commencer à fournir des voitures de modèle 3 en Europe au premier trimestre de l’année prochaine et en Chine au deuxième trimestre.
La production aura d'abord lieu en Californie, mais Tesla "progresse rapidement" pour lancer la production en Chine et souhaite le faire l'année prochaine, selon Musk.
"Nous aurons également une usine en Europe à long terme, car il est badez ridicule de fabriquer des voitures en Californie et de les expédier en Europe", a déclaré Musk.
Les actions de Tesla ont reçu un coup de pouce plus tôt cette semaine lorsqu'un grand vendeur à découvert de titres a changé de vitesse pour dire que le constructeur de voitures électriques "détruit la concurrence".
Tesla est à un tournant.
Elle a accéléré la production de son modèle 3, mais la société reste encombrée de milliards de dettes.
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