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Un étudiant diplômé de l'Université de Boston à bicyclette a été mortellement frappé par un camion à benne basculante vendredi matin à Cambridge sur la voie de Boston près du Museum of Science, ont annoncé des responsables.
La police de l'Etat a annoncé que le cycliste, un homme de 24 ans de Cambridge, avait été touché vers 8h12 à l'intersection de Museum Way et de Monsignor O’Brien Highway. La victime, dont le nom avait été dissimulé dans l'attente d'une notification de sa famille, a ensuite été retrouvée morte à l'Hôpital général du Mbadachusetts, ont déclaré des soldats dans un communiqué.
BU Today, le site officiel d'informations de l'université, a identifié le cycliste comme étant Meng Jin, un étudiant diplômé de Shanghai.
«Nous sommes extrêmement tristes de cet accident des plus déplorables», a déclaré Kenneth Elmore, vice-principal exécutif adjoint et doyen des étudiants à l'université, dans un communiqué publié dans BU Today. "Les pensées et les prières de l'université vont à la famille de l'étudiant."
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La police de l'État a identifié le conducteur du camion comme un homme âgé de 50 ans de Leicester. On ne savait pas s'il serait accusé d'un crime ou s'il aurait été cité pour des infractions liées aux véhicules à moteur.
"Une enquête préliminaire a révélé que le camion avait été arrêté à l'intersection de Museum Way et de l'autoroute O’Brien, dans l'attente d'un virage à droite sur Museum Way depuis l'autoroute O’Brien", indique le communiqué. «Le cycliste a également été arrêté, du côté droit du camion, dans l’attente de faire le même virage. Lorsque le camion et le cycliste ont commencé à tourner à droite, le cycliste a été heurté par un pneu du camion. . . . Le nom du chauffeur du camion ne sera pas divulgué tant que l'enquête n'aura pas déterminé si des accusations seront portées. "
Le camion Western Star 2016 était exploité par Roach Trucking. Un appel à Roach à la recherche de commentaires n’a pas été immédiatement rendu vendredi.
Gladis Zelaya, 32 ans, d’Everett, a déclaré avoir été témoin des conséquences de l’accident et avoir été troublée par la scène.
«Nous avons vu le vélo et le sang», a-t-elle déclaré, ajoutant que trois ou quatre croiseurs s'étaient précipités sur le site de l'accident. "C’est très effrayant."
La police a fermé des portions de voies de circulation pendant l'enquête et le vélo et le camion sont restés sur les lieux plus de deux heures. Le camion était garé à proximité avec le capot poussé vers l'avant, ce qui exposait le moteur. Le vélo a été retiré peu après 10h30 et le camion a été remorqué vers 11h10.
«Entretiens avec des témoins, collecte de preuves et reconstruction de collisions [are] en cours », a déclaré un porte-parole de la police d’Etat, David Procopio, peu avant midi.
La cycliste Pauline Lim, de Somerville, a dépbadé le site de l'accident vendredi matin et a déclaré que la communauté cycliste réclamait davantage de protection sur les routes de la ville.
«Il y a constamment des trucs pour essayer de créer des pistes cyclables plus protectrices», a déclaré Lim.
Elle a dit qu’elle reste toujours sur le trottoir lorsqu’elle parcourt ce tronçon particulier de l’autoroute O’Brien.
Le groupe Cambridge Bicycle Safety a déclaré dans une déclaration que la nouvelle de l'accident était triste.
"Nous ne pouvons pas imaginer la douleur et le chagrin que la famille de la victime devra affronter bientôt et pour le reste de sa vie", a déclaré le communiqué. "Nos coeurs vont vers eux."
Le groupe a déclaré qu'au moins 10 personnes ont été tuées en marchant ou en faisant du vélo à Cambridge depuis 2015.
«Le statu quo est inacceptable et nos résidents méritent des rues sûres sur lesquelles marcher, faire du vélo et conduire», a déclaré l'organisation. «La ville de Cambridge a mis en place un plan cycliste prévoyant la mise en place d’installations sécurisées et sécurisées sur l’autoroute O’Brien dans le cadre d’un réseau urbain de 20 miles de pistes cyclables protégées. Cependant, au rythme actuel de mise en œuvre, ce réseau aura besoin de plus de 30 ans. »
Les responsables municipaux, a déclaré le groupe, doivent accélérer le processus. Le groupe chargé de la sécurité à vélo a également appelé les responsables de Cambridge et de Boston, ainsi que les organismes publics responsables de la maintenance des routes nationales, à «travailler ensemble pour mettre en place des installations pour vélos sécurisées et améliorées sur tous les principaux corridors de transport reliant nos communautés. Nous devons tous travailler ensemble pour mettre en œuvre des changements dans nos rues qui amélioreront la sécurité de tous et éviteront de telles tragédies à l'avenir. "
Danny McDonald, Martin Finucane, Emily Sweeney et Steve Annear du personnel du Globe ont contribué à ce rapport. Vous pouvez contacter Travis Andersen à l'adresse [email protected]. Suivez le sur Twitter @TAGlobe.
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