Accident du Lion Air: les autorités indonésiennes fouillent les corps et les avions sous l'eau | Nouvelles du monde

Les corps des 189 pbadagers du vol JT 610 de Lion Air, qui s’est écrasé dans la mer au large de Jakarta lundi matin, font l’objet d’une fouille continue 24 h sur 24.

Des restes humains ont été retrouvés sur le site de l’accident, à environ 15 km de la côte, mais les autorités ont indiqué qu’elles concentraient maintenant leurs recherches sous l’eau, estimant que de nombreux pbadagers avaient peut-être été coincés dans le fuselage de l’avion.

Ils ne s'attendent pas à trouver des survivants.

L'avion de pbadagers, en partance de Jakarta vers une région indonésienne d'extraction d'étain, a perdu le contact avec le contrôle de la circulation aérienne environ 13 minutes après le décollage de lundi matin, peu après que son pilote eut demandé à retourner à la base. Les données de vol ont montré que cela une plongée soudaine et forte dans la mer. La cause de l'accident est inconnue.

Les sauveteurs ont diffusé des images de débris et d'objets personnels flottant dans l'eau sur le lieu de l'accident, notamment des sacs à main, des vêtements, des téléphones portables, des cartes d'identité et des permis de conduire.

Le chef de l'agence nationale de recherche et de sauvetage Basarnas, Muhammad Syauqi, a déclaré qu'aucun corps humain n'avait été retrouvé depuis lundi à 11 heures. En conséquence, une fouille sous-marine impliquant 30 plongeurs spécialisés a été lancée, selon le Jakarta Post.

Lion Air a envoyé 169 membres de la famille des pbadagers du JT610 à destination de Jakarta pour aider à identifier les restes humains.

L'avion est descendu dans des eaux d'une profondeur d'environ 30 à 35 mètres et les plongeurs cherchaient des zones qui, selon eux, pourraient être l'avion, en se basant sur les régimes de vents et de courants. La recherche durera sept jours, avec trois jours supplémentaires si l’avion n’a pas été retrouvé.

Les familles des pbadagers attendaient des nouvelles avec impatience à l'aéroport Soekarno-Hatta de Jakarta. Les officiers de police scientifique leur ont demandé d’aider à l’identification en fournissant des dossiers médicaux et dentaires à l’hôpital de police de Jakarta Est.

L'un de ceux à bord était Bhavye Suneja, qui vivait à Jakarta avec son épouse depuis deux ans. Le reste de sa famille vit à Delhi.

Kapish Gandhi, le cousin de Suneja, a déclaré que sa famille avait été dévastée par la nouvelle et s’était réunie à Delhi. "Nous l'avons vu à la télévision ce matin et nous ne savions pas s'il fallait y croire", a déclaré Gandhi. "Nous sommes tous sans voix."

Gandhi a décrit Suneja comme une personne aimant son travail. «Cela l'intéressait beaucoup», a-t-il déclaré.

Pendant que les parents attendaient des nouvelles, ils ont été avertis que de fausses images censées être celles de pbadagers à bord étaient diffusées en ligne.

Sutopo Purwo Nugroho, le porte-parole de l’agence indonésienne de secours aux sinistrés, a publié des exemples de publications trompeuses sur Twitter, notamment l’image du fuselage d’un avion de Lion Air à la mer. Nugroho a déclaré qu'il s'agissait d'une image partagée du vol JT610, mais qu'il s'agissait d'un "canular".

«Voici une photo de l'épave de l'avion du Lion Air JT904», qui s'est écrasé dans l'eau à Bali en 2013. Tous à bord ont survécu à l'incident.

L’avion JT610 qui s’est écrasé au large de Jakarta était un Boeing 737 Max 8, un nouveau modèle commercialisé mondialement l’année dernière. L'avion était en service depuis moins de trois mois.

Le directeur général de Lion Air, Edward Sirait, a déclaré aux journalistes que l'avion avait subi "un problème technique" dimanche soir, mais que des ingénieurs l'avaient autorisé à voler lundi matin.

"Cet avion avait déjà volé de Denpasar à Jakarta", a-t-il déclaré. "Il y avait un rapport d'un problème technique, qui avait été résolu selon la procédure."

Sirait n’a pas précisé la question et déclaré qu’il n’avait pas l’intention de démolir le reste de la flotte de la flotte Max 8 de Lion Air. La compagnie aérienne exploite 11 des avions Boeing.

L'accident a ravivé les inquiétudes quant à la sécurité des compagnies aériennes indonésiennes, peu après que les régulateurs américains et européens eurent levé leurs interdictions.

Les États-Unis et l'Union européenne avaient interdit aux avions indonésiens de quitter leur ciel en 2007 après une série d'accidents. La Federal Aviation Administration a levé cette interdiction en août 2016.

En juin, les régulateurs européens, qui avaient déjà permis à Lion Air et à quelques autres transporteurs indonésiens de reprendre leurs vols vers l'Europe, ont levé l'interdiction qui leur était imposée.

Un porte-parole a déclaré que la Commission européenne n'avait pas l'intention de réitérer l'interdiction frappant Lion Air, mais le gouvernement australien a averti ses responsables et ses sous-traitants de ne pas voler avec Lion Air dans l'attente des résultats de l'enquête sur l'accident.

Reportage supplémentaire de Kakoli Bhattacharya