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Oui, vous avez bien lu, Honda a récemment transformé la camionnette Ridgeline en un véhicule à ciel ouvert capable de traverser facilement tous les terrains.
Vous rêvez d'un véhicule doté de toutes les capacités d'un camion léger et du plaisir supplémentaire d'un circuit côte à côte en plein air? Cette année, à SEMA, la société a mis au point ce qu’elle appelle le concept de véhicule de plein air accidenté. Le concept repose sur un corps et une suspension Ridgeline modifiés. Un copieux 280 chevaux (208 kilowatts) au sommet du corps de ce concept léger le rendrait certainement rapide. Pendant ce temps, les panneaux de caisse et les panneaux de fond arrière sont des articles sur mesure inspirés du modèle de la Pioneer. Les sièges proviennent d'une Civic Type R, mais ont été re-garnis dans le même matériau imperméable que celui que vous obtenez dans le Pioneer.
Honda prend son pick-up Ridgeline et jette la majeure partie du corps à la poubelle pour créer un incroyable concept auto tout-terrain, le Open Air Vehicle Concept, qui vient de faire ses débuts à la SEMA.
Les caractéristiques uniques de conception dérivées de deux productions Honda des véhicules de genres différents, en l’occurrence le pick-up Ridgeline et le Pioneer 1000 côte à côte, combinant l’utilité du premier et le style extrême du second.
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À ce jour, Honda n’a pas l’intention de créer prochainement une version de production du concept Open Air Rugged Vehicle. Il a également adapté le volant Pioneer 1000 à la colonne de direction Ridgeline et ajouté des supports pour smartphone RAM Mounts.
Des surfaces de peinture durables ainsi que des supports de téléphone de RAM à l'intérieur sont censés favoriser la faisabilité de l'activité hors route, tandis que des caractéristiques externes plus évidentes, telles que la plaque de protection et la cage de protection, pointent vers l'objectif du véhicule. Le concept Rugged a été conçu et construit par Honda R & D Americas à OH, mais ne vous attendez pas à voir une version de production de si tôt.
La zone de la cabine de la Ridgeline a été réduite jusqu'à la cage de sécurité squelettique d'un côte à côte.
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