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MEXICO – L’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE) a averti mercredi que Le Mexique ne peut pas échouer dans la construction du nouvel aérogare de la capitale, car cela mettrait en péril son attractivité et son prestige en tant que plateforme d'investissement.
Le secrétaire général de l'organisation, José Ángel Gurría Treviño, a déclaré que les yeux du monde entier étaient tournés vers la gestion, l'exécution et la conclusion de l'aéroport international du Nouveau-Mexique (NAIM).
La construction du nouvel aéroport mexicain devrait devenir une référence nationale et internationale, a-t-il souligné lors de la présentation du Troisième rapport d'étape sur le développement de l'aéroport international du Nouveau-Mexique de l’OCDE, qui a été remis aux autorités des gouvernements sortant et entrant.
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Gurría Treviño a indiqué qu'il ne commenterait pas la discussion en cours sur l'emplacement du nouvel aéroport, car cette question ne fait pas partie du mandat de l'OCDE.
"Je ne veux pas aller trop malin", a-t-il déclaré lors de la consultation sur ce sujet dans les prochains jours.
Les pilotes soutiennent également le projet
L'Association syndicale des pilotes d'aviateur du Mexique (ASPA) a déclaré que Texcoco était le lieu le plus viable pour la construction d'un nouvel aéroport, car il offre les meilleures conditions techniques aéronautiques possibles par rapport aux autres options.
Dans une déclaration, l’association de pilotes a déclaré que le nouveau terminal devait répondre aux critères de sécurité, de connectivité et d’efficacité, tout en résolvant le problème de la saturation pendant au moins 50 ou 60 ans.
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"Chez ASPA (…), nous souhaitons résoudre le problème de la nécessité d'un nouvel aéroport respectueux de l'efficacité et de la sécurité des opérations. C'est pourquoi nous effectuons une analyse documentaire des informations sur les projets aéroportuaires des sites de Texcoco et de Santa Lucía, ainsi que aux normes et méthodes recommandées par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) ", écrit ASPA.
Selon le syndicat, le NAIM est développé selon les normes de l’OACI, alors que l’option Santa Lucia n’a pas été envisagée par l’organisation.
"(…) En premier lieu, Santa Lucia n'est pas reconnue comme une solution à long terme en termes de champ de vol", a conclu le communiqué.
Jeudi commence la période de consultation populaire de quatre jours proposée par l'équipe du président élu, Andrés Manuel López Obrador, sur le nouvel aéroport de Mexico.
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Avec les informations de Notimex
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