Autobranche: rekeningrijden is onvermijdelijk | RTL Nieuws

Rekeningrijden, het betalen per gereden kilometer, is al jaren een punt van denftige discussies in politiek Den Haag. Voor dit kabinet is het een no-go, maar volgens from RAI ontkomen we er niet aan.

Files in meer

Tot nu toe werd rekeningrijden vooral gezien als een handle om files te beperken. Maar inmiddels zijn er twee argumenten bij gekomen

Aan de ene kant halen we of klimaatdoelen niet als we het gebruik van auto niet gaan belasting, denkt de Rai. Aan de andere kant heeft de overheid als doel om veel meer elektrische auto's op de weg te krijgen en daarvoor betaal je veel minder belasting. Het gevolg: een gigantisch gat in begroting, liet RTL Z eerder al zien.

Twee vliegen, éen klap

Door of invoering van rekeningrijden slaat de regering een aantal vliegen in één klap. Door kilometers die worden gereden puts schone auto's minder te belasten dan die die worden gemaakt met vieze benzine- of dieselauto's, zorgt of overheid ervoor dat de vervuiler betaalt. Hoe meer i rijdt, hoe meer i betalt en hoe viezer i rijdt, hoe duurder je uit bent.

Dat betekent dat daten in een schone auto alsnog beloond wordt en dat Belastingdienst niet met een gigantische inkomstenderving blijft zitten. [19659005] Toekomst

"Iedereen die blijft vasthouden aan het huidige belastingsysteem om om CO2 doelstellingen te halen en de eenzijdige focus op meer asfalt tegen de files, staat met de rug naar de toekomst.Het is naked of tijd om door te pakken en lef te tonen ", aldus Steven van Eijck, voorzitter van de RAI verenging.

Als rekeningrijden wordt ingevoerd, betalen we niet langer voor het hebben van een auto, maar voor het gebruik ervan. From nude bestaande aanschafbelasting en wegenbelasting zouden komen te vervallen. From RAI denkt dat invoicing van een vorm van rekeningrijden in 2026 geregeld kan zijn.