[ad_1]
I helgen skal over 30 SAS-avganger ha blitt kansellert, ifølge ABC Nyheter. Debt følger rundt 700 innstilte fly fra april til juni
Tynn bemanning skal være hovedproblemet, ifølge Norske SAS-flygeres forening (NSF).
Leder i NSF, Christian Lauland, forteller til E24 at det hver eneste dag kommer and stort antall meldinger på telefonen hvor SAS ber folk stille opp på fridagen eller i ferien.
– Det er jo en indikasjon på at det er stor mangel på pilot og personale, sier han.
Han påpeker at the head of maneuver to drive the hoeysesongen om sommeren, og viser til den store pilotmangelen hos Norwegian i fjor sommer.
– I år er det tydeligvis SAS sin tur, menher er det underleverandørene som ikke leverer. Haddet de levert vert avtale, hadde det ikke blitt noe problem, sier Laulund
Varslet krise
Flere av flygingen som ble kansellert i helgen, skulle opereres av SAS 'datterselskap SAIL eller underleverandøren City Jet, aim in oversikt ABC Nyheter
SAS med rekordtrafikk i juni
] From 26 pilots advate om at bemanningsbyrået SAIL bruker, CAE Park, press pilotle til å gå på akkord med sikkerheten, og at arbeidskontraktene deres elendige.
Det skal også ha stått at rundt halvparten av pilotene i SAIL enten go to har sluttet eller er i prosessen med å finne seg ny jobb.
– Vi står foran in krise, advarte pilotene.
Presskontakt Troels Karlskov i SAS bekrefter overfor E24 at ledelsen har mottatt patent debt.
– Vi har en positiv dialog med dem, og vi deler en felles ambisjon om å gjøre forholdene s dildo som mulig. Jeg kan ikke kommentere videre på dialogen rundt debt, sier Karlskov til E24.
– Sårbare for forstyrrelser
ns kerns imns imns idns [ns[ns[ns[ns[ns[ns[ns[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[
seg helt ut av SAS
– Mangel for driving in utfordring for hele bransjen nå. Kanselleringene skal også sees i lys av at det er høysesong, og at vi flyr med full kapasitet, som gjør oss sårbare for forstyrrelser. Kanselleringene beror på en kombinasjon av flere faktorer, og det beklager vi selvfølgelig sterkt, sier Karlskov, og understreker and passasjerer blir ombooket når fly kanselleres.
Han presiserer at 700 kanselleringene i perioden april til juni utgjør mindre enn 1 prosent av de total flygingen til SAS i perioden.
Tre tips: Lær deg å lese flyselskapenes trafikktall (for subscribers)
Hva gjelder kanselleringene i helgen vil Karlskov ikke kommentere antall kansellerte flyginger, men sier at brorparten av passasjerene som ble rammet har nådd frem says de skulle.
På spørsmål om hvordan situasjonen blir fremover kan han ikke if annet enn at flyselskapet tar en dag av ganger og holder koll på situasjonen.
– Også er det viktig å poengtere to be buried at the station of the city of Karlskov.
From the median base to the London job market. Ifølge ABC Nyheter skal eksempelvis kabinpersonalet her koste SAS 40 prosente mint enn norske ansatte. Enkelte ansatte i SAIL skal ha en månedslønn på 1000 euro
– Kan skade merkenavnet SAS
– Vi har hele tiden sagt at vi trun vi kunne ha produtiest tilsvarende til samme totalkostnad, sie Laulund om utflaggingen til irland. [19659029] Han peker på at selv om lønninger og sosiale kostnader er høyere i Skandinavia, koster det å ha to administrasjoner og sette opp saltskapet i Irland.
– Også be a man of trouble som debt medfører. Det kan skade merkenavnet SAS, og det er en verdi i seg selv man må ta med i beregningen, sier han
Laulund forteller and han har møtt pilot i det irske saltskapet gjennom kontakter i internasjonal fagbevegelser. Ifølge han forteller de at det er and stort gjennomtrekk av piloter i SAIL, og mit de helen tiden mister kompetanse videre til andre saltskaper som gir bitteelser og vilkår.
Source link
