KNM Helge Ingstad får stadig større slagside: Holdes mot land av slepebåter

(Se Kystverkets overvåkingsvideo lenger ned i saken)

Fregatten KNM Helge Ingstad har kraftig slagside og står i fare for synke etter en kollisjon med en tankbåt ved Stureterminalen i Øygarden tidlig i morges.

Skipet krenger stadig mer over til siden, og deler av fartøyet står under vann, melder NTB. Skipet skal ha fått en stor flenge i skroget på styrbord side.

Alt mannskap fra fregatten  ble evakuert etter ulykken. 

Kystverket opplyste i 10-tida at KNM Helge Ingstad holdes inn mot land av taubåter. Forsvaret jobber for å berge fartøyet.

Kollisjonen skjedde i Hjeltefjorden i Øygarden kommune i Hordaland kl. 04.02.  Fregatten fikk en flenge i skroget, mens tankskipet tilsynelatende fikk lite skade.

Fregatten seilte på patrulje som en del av NATOs stående marinestyrke (SNMG1) da hendelsen inntraff.

Tanken med helikopterdrivstoff, som er punktert, er en tank som rommer 10 kubikkmeter. Det er ikke klart hvor mye av dette som har lekket ut.

IUA (det interkommunale utvalget mot akutt forurensning) er mobilisert. De har fått ut lenser i området ved havaristen.

Granskes

Ulykken skal granskes av både Statens Havarikommisjon for Forsvaret og Statens havarikommisjon for transport. 

Saken skal også etterforskes av politiet. Vest politidistrikt opplyser torsdag formiddag at de startet etterforsking etter kollisjonen.

Sola TS var på vei ut fra terminalen. Under slike operasjoner blir skipet assistert av en taubåt.

Slep er satt mellom de to fartøyene for å avhjelpe eventuelle manøvreringsproblemer, for eksempel i tilfelle tilfelle black out.  Det var med andre ord tre fartøy involvert i kollisjonen.

Østensjø Rederi fikk i 2016 fornyet sin kontrakt med Equinor på assistanse med tre slepebåter og to fortøyningsbåter ved Sture-terminalen. Det er de tre slepebåtene Ajax, Velox og Tenax.

Skade

Sju personer kom lettere til skade da fregatten og tankskipet Sola TS kolliderte ved Stureterminalen i Øygarden kommune i Hordaland rett etter klokken fire natt til torsdag.

Ifølge Kystverket ble skipet satt på land, antakelig for å hindre at skipet skulle synke ukontrollert. Skadeomfanget er foreløpig ukjent.

Tankskipet har 625.000 fat råolje om bord, men det skal ikke være hull på skipet. Fra fregatten er oppstått en mindre diesellekkasje, opplyser Hovedredningssentralen for Sør-Norge til NTB.

Brannvesenet opplyste tidligere til  NTB at 10.000 liter drivstoff har lekket ut. Ifølge Kystverket skal det være snakk om helikopterdrivstoff.

Fregatten hadde 137 mann om bord, mens det var 23 mann på tankskipet.

Først ble 127 mann fra fregatten evakuert over i et annet fartøy, mens ti av mannskapet ble igjen på skipet. Ved 6.30-tiden besluttet kapteinen om bord at også de siste ti om bord skulle forlate skipet.

Nå melder også Equinor at selskapet gradvis stenger ned driften på Sture-terminalen, som et føre-var-tiltak.

Kan synke

– Det er en viss fare for at skipet skal synke. Det har fått en flenge i siden og tar inn mer vann enn de greier å pumpe ut. Det er ikke kontroll over lekkasjen, og akterskipet ligger tungt i sjøen, sier vakthavende redningsleder Eirik Walle ved Hovedredningssentralen Sør-Norge til NTB.

Ifølge brannvesenet på stedet er skipet i ferd med å få mer og mer slagside, melder NRK.

Politiet har etablert et mottak for de evakuerte på Stureterminalen. Det er flere redningshelikoptre, redningsbåter og flere slepebåter som ligger ved det havarerte skipet.

Etter sammenstøtet mistet fregatten framdriften og kjørte på land. Redningslederen sier at skipet slik sett ikke vil synke, men at han må ta forbehold med tanke på bunnforholdene på stedet.

Mindre skader

Tankskipet var på vei ut fra Stureterminalen fullastet med olje da sammentreffet skjedde, ifølge vaktkommandør Ole Jakob Hartvigsen ved 110-sentralen i Hordaland.

Alle om bord i KNM Helge Ingstad  ble  evakuert til Stureterminalen. Det er foreløpig ingen fare for at tankeren skal synke eller for lekkasje.

– Det er mindre skader på tankskipet. Den ligger ute i fjorden og vil gå til land når situasjonen med fregatten er avklart, sier Walle.

Sola TS blir i 9.30-tida assistert av taubåten Tenax fra Østensjø Rederi og ligger ifølge AIS-signalene i ro. Planen skal være å seile tilbake til Sture-terminalen, opplyser Kystverket.

Oljevern i beredskap

Direktør for beredskap i Nofo (Norsk oljevernforening for operatørselskap), Frode Bergesen, uttaler til Teknisk Ukeblad at de i morges ble varslet om hendelsen av Kystverket.

– I forbindelse med skipskollisjonen mellom fregatten KNM Helge Ingstad og tankbåten TS Sola tidlig i morges ble Nofo varslet av Kystverket og bedt om å være stand by i tilfelle det skulle bli behov for oljevernressurser. Vaktlaget ble kalt inn litt over klokken 05.00 og gjorde klar til bistand, forklarer han.

Så langt har det ikke vært behov for Nofos ressurser, og Kystverket melder at situasjonen foreløpig er under kontroll oljevernmessig. Nofo takket av vaktlaget klokken 08.30.

– Men vi følger situasjonen og vil bemanne som nødvendig dersom Kystverket ber om oljevernressurser eller annen oljevernfaglig støtte, understreker Bergesen.

Stenger ned Sture-terminalen

Equinor skriver i en pressemelding i forbindelse med sammenstøtet at de gradvis stenger ned driften på Sture. 

Stureterminalen, like nord for Bergen, er en olje- og gassterminal og utskipningshavn for råolje og LPG.

Elin Isaksen, pressetalsperson i Equinor, sier til Teknisk Ukeblad at de har valgt å ta forholdsregler og gjør derfor en styrt nedstenging av anlegget, hvor kun beredskapsfunksjoner vil være igjen. 

– Det har vært en kollisjon og det ligger en fregatt der som vi ikke vet hva vil skje med. Det er bakteppet for vår vurdering. Vi har vurdert situasjonen og kommet frem til at dette er den rette handlingen, forklarer Isaksen, som ikke vil gå nærmere inn på hva slags trussel situasjonen utgjør for terminalen.

Personell som ikke har beredskapsoppgaver blir også evakuert. Nedstenging og evakuering gjennomføres som et føre-var-tiltak.

Det er nå kun et innsatslag på syv personer igjen på terminalen. Beredskapsorganisasjonen til Equinor i Stavanger er også satt i beredskap. Isaksen påpeker samtidig at det er Hovedredningssentralen og politiet som leder arbeidet.

Som en operasjonell følgeeffekt av nedstenging av Sture er også Kollsnes-anlegget stengt ned.  

Equinor ble varslet om hendelsen rundt klokken 04.15 torsdag. Selskapet har dialog med myndigheter og har mobilisert beredskapsressurser for å bistå politiet og Hovedredningssentralen.

Se videoen fra Kystverkets overåkingsfly under.

Redningsoperasjonen avsluttet

Forsvaret opplyser at redningsoperasjonen er avsluttet og at det nå er snakk om å berge fregatten. Statens havarikommisjon er kontaktet og vil undersøke årsaken til kollisjonen.

– Fregatten er en del av NATOS stående maritime styrke og hadde vært med i øvelsen Trident Juncture som ble avsluttet onsdag, opplyser oberstløytnant Ivar Moen ved Forsvarets operative hovedkvarter til NTB.

Han sier videre at alle tilgjengelige militære ressurser vil bli satt inn i bergingen av fregatten. 

Skadeomfanget på fartøyet er fortsatt uavklart, skriver Kystverket i en orientering klokken åtte.

Forsvaret opplyser at Statens havarikommisjon er kontaktet og vil undersøke årsaken til kollisjonen.

Laget i 2009

KNM «Helge Ingstad» (F 313) er en norsk fregatt av Fridtjof Nansen-klassen, navngitt etter oppdageren Helge Ingstad. Fregatten ble overlevert 29. september 2009.

Fartøyet er nummer fire i serien av fem som i perioden 2006–2011 ble overlevert til Sjøforsvaret.

Fregatten er en av fem som i sin tid hadde en totalkostnad 21 milliarder kroner. Denne summen inkluderer også seks NH90-helikoptre.