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Dans un nouveau projet, l'agence américaine explorera les possibilités du moteur Emdrive.
Selon la troisième loi de Newton, ou loi du pouvoir et de la force, rien ne peut accélérer sans une force opposée. Pour un moteur de fusée, cela signifie que la propulsion provient de la masse de réaction poussée vers l'extérieur.
Mais lorsque le Britannique Roger Shawyer a montré son Emdrive à la fin du millénaire précédent, la loi de Newton a été mise à l'épreuve. Il avait construit un système fermé qui pourrait accélérer – et cela devrait être impossible.
Le système construit par Shawyer consistait en un cône de cuivre scellé. À l'intérieur, il y avait des micro-ondes qui donnaient un peu de pression. En raison de la forme de Emdriven, le rayonnement électromagnétique a donné une pression légèrement supérieure sur un côté. Et même s’il s’agissait d’un système fermé, il avait une nette accélération.
Intérêt dans la Nasa
En théorie, cela ne devrait pas fonctionner et le concept suscite beaucoup de scepticisme. Certains le décrivent de manière très figurative, c'est comme essayer de faire bouger une voiture en appuyant sur le tableau de bord.
Mais malgré le fait que de nombreux chercheurs considèrent l’idée même d’Emdrive comme impossible, cela n’a pas empêché American Darpa d’investir dans la technologie. Il rapporte Popular Mechanics.
Et le US Defense Research Institute n’est pas le seul à s’intéresser à la technologie. Des chercheurs chinois et nasa étudient Emdrive et la société américaine Cannae envisage de lancer un produit commercial.
Dans le cas du Darpas, cette technique fait partie du programme Nascent Light Matter Interactions. L’agence a initialement investi 1,3 million de dollars dans l’étude des théories à la base d’Emdrive.
Puissance minimale – mais grands espoirs
À l'heure actuelle, la NASA affirme que dans un Emdrive, elle est parvenue à détecter des forces sur certains microns, ce qui correspond au poids d'un peu de grosse fourmis. Mais les scientifiques chinois soutiennent qu’un Emdrive bien conçu devrait théoriquement être capable de produire plusieurs centaines de millions de dollars.
Et lorsque la puissance est équivalente au poids d'un téléphone mobile, il devient plus facile d'affirmer que le moteur fonctionne – et qu'il ne s'agit ni d'une erreur de mesure ni d'une anomalie.
Darpa travaille principalement à essayer de valider Shawyer Emdrive en utilisant des ondes lumineuses. En cas de succès, la technique peut être utilisée pour maintenir les satellites en place, ce qui augmentera la durée de vie. Mais il y a de plus grands rêves.
"Cela pourrait faciliter les déplacements entre les planètes, ainsi que vers d'autres systèmes solaires avant la première fois", a déclaré Mike McCullog à Popular Mechanics. Il est le chercheur qui dirigera les études.
Ce cas a été publié pour la première fois à enjoyknik.se
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