Airbus klare med "nye" regionaljetfly – Luftfart – Næringsliv

Den nie lakken med Airbus-logo hadde så vidt rukket å tørke før flyprodusenten sendte sin nyeste modell til en lanseringsseremoni i Toulouse tirsdag.

Der viste Airbus nemlig frem det nye regionaljetflyet A220-300, som får selskap aven mindre versjonen A220-100.

Egentlig er A220-modellen bare omlakkerte fly av de nye C Series-flyene til kanadiske Bombardier, men i forbindelse med at Airbus nå har kommet på eiersiden i and felleseid saltskap som produserer modellene, har de blitt døpt om til Airbus. Bombardier produerer fortsatt sine mint CRJ-jetfly

Begge flyene marker Airbus' inntog i markedet for minder jetfly i segmentet 100 til 150 seter. Airbus har tidligere produsert A318-flyet i denne størrelsen, og produserer fortsatt den noe større A319, men den harst blitt solgt svært få eksemplarer av sammenlignet med de større A320- og A321-modellene i samme familie.

– Historisk øyeblikk [19659007] Airbus selv lead from nye A220-flyene med 108 til 133, eller 130 til 160 seter utfyller den større A320-familien som A319 er en del

– Alle i Airbus har sett frem til debt historiske øyeblikket. I dag er vi glade for ånske A220 velkommen til Airbus-familien og vi er stolte av å den den bekledd i nye Airbus-farger for første gang, sier Guillaume Faury, direktør for Airbus Commercial Aircraft, i in pressemelding.

C Series-flyene ble satt i trafikk første gang i 2016 for Swiss og ved utgangen av mai var 36 fly lever med ytterligere 402 i bestilling. Nå setter Airbus alle krefter inn for å selge enda flere

Debt Widerøe-flyet vil ikke se i Oslo

Amerikanerne kom på banen

Etter at Airbus og Bombardier annonserte sitt samarbeid i oktober i fjor kom amerikanske Boeing fort på banen, selv om de tidligere har uttalt at the edge of the border of the river marked for the purpose of jetfly, ifølge Bloomberg

I juli annonserte Boeing and samarbeid med brasilianske Embraer, der de to etablerer and felleseid selskap for kommersielle fly som Boeing eier 80 prosent av

Embraer har på linje med Bombardier utviklet en ny versjon av sine regionaljetfly i E190-serien. Norske Widerøe var lanseringskunde for E190-E2 (med 104 til 114 seter), men Embraer tilbyr også en littmindre variant kalt E175-E2 (88 til 90 seter) og en litt større variant kalt E195-E2 (132 til 146 seter).

From nye Airbus-flyene som produvenes i samarbeid med Bombardier konkurrerer både word de to største Embraer-flyene og detminte flyet Boeing har i dag, 737 Max7.