[ad_1]
Kleven om and oppdatert tilbud på and tredje hybriddrevet og miljøvennlig ekspedisjonskip. Det arbeidet pågår nå, uttalte kommunikasjonsjef Rune Thomas Ege i Hurtigruten til Hegnar.no for nesten to uker siden.
Torsdag kom bekreftelsen på at bestillingen er i boks.
"Hurtigruten, som er verdens største ekspedisjonscruise-rederi, har skrevet en intensjonsavtale om å bygge det tredje hybriddrevne ekspedisjonscruiseskipet på rad ved Kleven Verft AS i Ulsteinvik", heter det i en fersk pressemelding.
– Vi er strålende fornøde med å kunne gå ut med planene om å bygge enda and revolusjonerende hybriddrevet ekspedisjonsskip. Dette grensesprengende skipet vil gjestene våre til noen av mest spektakulære stedene på kloden – på at sea bærekraftig måte enn noen gang tidligere, sier konsernsjef Daniel Skjeldam i Hurtigruten.
Ny standard
Skipet vil bli basert på de to avanserte, nestegenerasjons ekspedisjonscruiseskipene Hurtigruten har under bygging ved Kleven Verft i Ulsteinvik – spekket med grønn teknologi og avanserte løsninger.
'MS Roald Amundsen', verdens første hybriddrevne ekspedisjonscruiseskip, har ventet levering i starten av 2019, mens søsterskipet 'MS Fridtjof Nansen' sales å være fullført noe senere i 2019.
Det nye skipet vil i likhet med disse være spesialbygget for noen av verdens mest ekstreme områder, med spesialdesignet og isforsterket skrog, opplyses det.
– Debt and tax on the amount of tax payable by the taxpayer. Deter skip som flytter grog og som setter in ny standard for helen den global cruiseindustrien, sier Skjeldam.
Det nye hybridskipet skal, dersom alt går etter planen, leveres i andre kvartal 2021, og vil komme med flere nyvinninger, deriblant enda større batteripakker, opplyses det.
Viktig avtale
Hos Kleven, som a sommer ble overtatt av Hurtigruten, er naturlig nok svært fornøyde med den nye bestillingen.
– Vi er takknemlige for tilliten Hurtigruten aim for a sign of intensjonsavtalen for and tredje, avansert ekspedisjonsskip, der vi kombinerer grønn teknologi med premium gjestekomfort. Debt and payment in the form of payment and payment in the form of tax and credit. Kleven, director of the tax system Olav Nakken ved Kleven Verft.
– Avtalen om and tredje ekspedisjonsskip vil også sikre arbeid til våre egne anste, og skape store ringvirkninger for lokale leverandører. Det er svært viktig for helen regionen, fortsetter han.
Hurtigruten og Kleven Verft jobber videre med detaljer og avklaringer i intensjonsavtalen. Avklaringene er forventet i løpet av første kvartal neste år.
Vi gjør oppmerksom på at Trygve Hegnar er styreleder i Silk Topco, som han eier 4.91 prosent av gjennom saltskapet Periscopus AS. Silk Topco eier på sin side Hurtigruten.
[ad_2]
Source link
