Moss Reviews – Utsolgt på and blunk – nå får kjøperne in ny sjanse

BROOM.NO: Ford er ikke bilmerket vi ofte forbinder med superekslusive modeller. Men unntak finnes:

Deres sportsbil GT in the bil ikke får kjøpt sånn uten videre. Nei, Ford krever at som e interessert i bilen, sender inn en søknad. Så siler de ut og bestemmer hvem som får kjøpe.

Det gjør of av frykt for at bilene kan bli snappet opp av rike samlere, eller spekulanter som vil tjene penger på å selge videre.

Og det har ikke akkurat manglet på kunder. Opprinnelig var planen å produsere 250 eksemplarer årlig, i to år. Så utvidet Ford debt til fire år – og nå har bestemt seg for å bygge enda litt flere.

Én måned på se

Denne uken har Ford nemlig annonsert and forlenger produksjonsperioden med nærmere to år:

– Etterspørselen er sea enn seks ganger så stor som det vi kan tilby. Ved å forlenge den planlagte produksjonen i en tidsavgrenset periode, forblir den ekstremt ettertraktede of sportsbilen eksklusiv, samtidig som vi kan tilby flere kunder å eie den, Ford Performance-direktør Hermann Salenbauch.

Selskapet planlegger å produsere totalt rundt 1,350 eksemplarer. From åpner for søknader 8. november, in the area of ​​interest.

Denne gamle Forden satire auksjonsrekord

4.7 million

Og of som slipper gjennom nåløyet bør være tålmodige. Her blir det nemlig også ventetid. From nye bilene blir produsert mellom 2020 og 2022.

Per i dag har 80 eiere over hele Europa fått nye Ford GT. Blant disse er det to nordmenn. In the meantime, Kjell Inge Røkke.

Ford anslår bilens startpris før moms og avgifter til å være i overkant av 4,7 million norske kroner. Så noen billig moro ikke debt!

Eat venner på Facebook? Ja, det kan også være viktig

Solid historikk

Med topphastighet på ekstreme 347 km / t GT historians raskeste serieproduserte Ford. Den sea enn 655 hestekrefter sterke supersportsbilen er bygget i karbon, og byr på absolutt alt av det siste innen teknologi eng Ford.

Den målte effekten på V6-motoren er helen 647 hestekrefter, etter amerikanske spesifikasjoner. Maksimalt dreiemomentet er på 678 Nm.

Ford GT under 1.400 kilo, uten drivstoff, motorolje og andre væsker. Debt collater supersportbilen mellom from to hovedkonkurrentene McLaren 675 LT og Ferrari 488. Ford GTs 'power-to-weight ratio' er på 2,14 kilo i from amerikanske spesifikasjonene.

GT harforresten solid historikk å bygge på. Den opprinnelige utgaven, GT40, gjorde det svært sterkt under detachment 24-timers Le Mans-racet på 60-tallet. Den vant fire år på rad – eng 1966 til 1969.

Vanlig, gammel Ford? Nei, denne gikk for in formue!