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Sur les 11 655 voitures neuves enregistrées en octobre, 14,2% étaient équipées de moteurs diesel. Cela représente une baisse de 19,9% par rapport au même mois l’an dernier.
Le Conseil consultatif de la circulation routière rapporte que 817 voitures de tourisme neuves de moins ont été enregistrées, soit une baisse de 6,6% par rapport à la même période de l'année dernière. Sur un total de 11 655 voitures particulières neuves, 4 501 étaient des voitures à zéro émission, ce qui représente 38,6% du total. En outre, 1 094 voitures ont été utilisées avec zéro émission.
Moins d'hybrides
Les voitures hybrides avaient une part de marché de 28,3%. Cela est nettement moins mesuré par rapport à la même période de l’année dernière, alors que la part de marché était de 35,8%.
Les voitures à essence et les voitures à moteur diesel sont en chute libre. Les voitures à essence ont représenté 18,7% des ventes de voitures neuves en octobre, en baisse par rapport à 22,9% en octobre 2017.
Les chiffres relatifs à la vente de voitures diesel sont encore plus prononcés, passant de 19,9% en octobre dernier à 14,2% cette année.
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Plus d'émissions de CO2
Les nouvelles voitures avaient des émissions de CO2 moyennes de 63 grammes par kilomètre, soit une diminution de 16 grammes par kilomètre par rapport à octobre dernier.
Les voitures à essence ou les véhicules hybrides à moteur à essence émettaient en moyenne 94 grammes de CO2 par kilomètre. Les voitures diesel ou les voitures hybrides rechargeables équipées de moteurs diesel ont émis en moyenne 134 grammes de CO2 par kilomètre.
Pour les deux dernières catégories, les émissions de CO2 sont plus élevées que pour la même période l'an dernier.
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