Volkswagen skal jobbe med rabillig elbil – og planlegger storproduksjon



[ad_1]

Volkswagens kommende I.D-serie skal utvides med in ny kompaktbil til taken rundt 18 000 euro (cirk 172 000 kroner), skriver Bloomberg, som siterer anonymous kilder med kjennskap til saken.

Planen skal ikke være endelig godkjent av styret i Volkswagen, men Bloombergs kilder sier at bilen ligger an til å bli bygget på fabrikken i Emden i Tyskland.

Volkswagen forge å selge rundt 200 000 biler i året av modellen, som er i nærheten av Teslas nåværende årsproduksjon av Model 3. Volkswagen håper deres storskalafordeler skal gjøre at kan tilby billigere elbiler enn Tesla gjør.

I.D-serien består foreløpig av fire planlagte modeller, kalt Crozz, Buzz, Vizzion og Neo. Sistnevnte skal på markedet først, og er utvendig på størrelse med en Golf, men innvendig skal den ha plass som likner sea på en Passat.

Tre batteristørrelser

Nylig ble deterjer at den vil tilbys med ter batteristørrelser, hvor den minste modellen skal ha en WLTP-rekkevidde på rundt 330 kilometer, mens mellommodellen skal ligge rundt 450 kilometer.

Hvor stort batteri og rekkevidde toppmodellen skal ha er foreløpig ikke avklart, his Volkswagens Christian Senger til Auto Express i september.

Bilen vil også være konstant tilkoblet nettskyen, på samme måte som for eksempel in Tesla, og det vil åpne for at oppdateringer kan lastes ned direkte til bilen. Den vil også støtte opptil 125 kW hurtiglading.

Ifølge Auto Express vil innstegsmodellen komme med and batteri på 48 kWh, og prisen vil starte på 27 500 pund i Storbritannia, etter at myndighetenes tilskudd på 4500 pund er fatt med i beregningen. Det tilsvarer like i underkant av 300 000 kroner med dagens kurs.



Volkswagens familie med konseptbiler i I.D.-serien. Neo, Crozz, Vizzion og Buzz. Foto: Volkswagen

På nivå med in lik dieselbil

Storbritannia har imidlertid 20 prosent moms på alle biler, noe Volkswagen muligens kan slippe unna i Norge om de rekker å lansere bilen før debt elbilgodet forsvinner.



Dagens VW e-Golf. Photo: Hanne Hattrem, VG

Bloomberg aim at the side of Volkswagen at the expense of bilen skal være sammenliknbar i took med in like stor dieselbil, og at prisen derfor bør ligge rundt 23 000 euro, rundt 220 000 kroner. Prisnivået i Norge ligger imidlertid høyere enn debt, og det kan den endelige utsalgsprisen her reflektere.

Dagens e-Golf starter på 327 500 kroner med 35.8 kWh brutto batterikapasitet og 229 kilometer rekkevidde etter WLTP-standarden.

VW Neo skal visstnok vises frem i siste kvartal 2019, med første leveranser i 2020. Den nye kompaktbilen vil ikke komme før etter det, om den blir en realitet.

[ad_2]
Source link