920 HP Hoonitruck est la dernière machine Gymkhana de Ken Block

Marcus De Guzman / Hoonigan | 30 octobre 2018 11:31

Hoonigan construit un F-150 1977 personnalisé avec la puissance de la Ford GT

Ken Block, avec les gars de Hoonigan, se prépare pour une autre édition de Gymkhana. Dans le 10^th tranche de la dérive folle et cascadeuse, Ken Block conduira quelque chose de légèrement différent. Son arsenal pour Gymkhana 10 sera un Ford F-150 de 1977 hautement modifié, qui dépasse plus de 900 CV. Dites bonjour à la bête bi-turbo d'un pick-up, le Hoonitruck.

Construit à partir de l'amour de Block pour les camionnettes, le Hoonitruck est sa lettre d'amour personnelle au F-150 dans laquelle il a appris à conduire et à travailler sur des voitures alors qu'il n'avait que 15 ans. Il sert également d'hommage à son père décédé qui avait exactement le même camion dans la journée.

«Ce projet est en préparation depuis environ 2 ans. Je suis plus que satisfait de la façon dont il s’est avéré, c’est tout simplement l’un des véhicules les plus durs et les plus uniques que je connaisse depuis longtemps et je pense que cela complète parfaitement mon Hoonicorn. C’est aussi fou de lancer quelque chose de cette taille lorsqu’on conduit en style Gymkhana. Mais, ça a l'air complètement sauvage devant la caméra, et c'était notre objectif depuis le début. Je ne peux pas attendre que les fans puissent le voir en action, je pense qu’ils vont l’aimer ", a déclaré Block.

Au cœur du Hoonitruck F-150 se trouve un V6 EcoBoost bi-turbo de 3,5 litres, sorti tout droit de la Ford GT. Conçu sur mesure par Ford Performance, le moteur six cylindres débite maintenant plus de 920 CV à 7400 tr / min, ainsi que 952 Nm de couple à 6450 tr / min. La puissance est ensuite transmise aux quatre roues via une transmission séquentielle à six vitesses Sadev, similaire à celle utilisée dans la Mustang Hoonicorn.

En plus de posséder un groupe motopropulseur bi-turbo moyen, le Hoonitruck propose également une carrosserie personnalisée, un châssis amélioré et une fabrication haut de gamme. À partir de la carrosserie, il est fabriqué à partir d’aluminium de qualité militaire martelé à la main que Ford utilise actuellement pour le tout nouveau F-150. Pendant ce temps, les roues sur mesure Turbomac HD de 15 pouces 1552 procurent un flair supplémentaire au Hoonitruck. L'adhérence, par contre, est fournie par un Toyo Tyres Proxes ST.

Les autres améliorations apportées au F-150 comprennent une hauteur de conduite abaissée, une suspension améliorée, un intérieur dépouillé, un démarrage du moteur à distance, une caméra de recul et un attelage de remorquage pouvant tirer une charge de pneus.

Le Hoonitruck fera officiellement ses débuts publics au Salon SEMA 2018 de Las Vegas. Quant à Gymkhana 10, il sera mis en ligne sur Amazon Prime le 7 décembre.