Bien sûr, le dernier modèle de Toyota Gazoo Racing est un Hilux

«En tant que voiture pour lancer la nouvelle marque Toyota Gazoo Racing, c’est une brillante démonstration des prouesses techniques qui seront intégrées aux futurs produits.»

C'est ce que nous avons dit, euh, lorsque nous avons conduit la Toyota Yaris GRMN, l'une des trappes chaudes les plus percutantes et les plus résistantes de ces dernières années. Gazoo Racing était arrivé en Europe avec un franc succès.

En Amérique du Sud, cependant, cela arrive avec cela. Le Hilux GR Sport vient d'être dévoilé au salon automobile de Sao Paulo en tant que premier produit Gazoo conçu et développé dans la région.

C'est logique, bien sûr. Toyota a vendu certaines offres de niche Gazoo dans son pays d'origine japonais pendant un certain temps, mais le lancer ailleurs avec des produits ciblés est logique. Alors qu’une petite trappe chauffante refoulée est parfaite pour les routes britanniques, elle se débattait un peu sur le marché sud-américain. Alors ils reçoivent un pick-up avec des autocollants dessus.

Les mods vont un peu plus loin que ses nouveaux décalques, extensions de calandre et passage de roue, cependant. La suspension a été réaccordée et la direction est plus rapide, tandis que son moteur diesel de 2,8 litres produit maintenant un couple de 175 ch et un couple de 331 lb-pi. La première figure se rapproche de la Yaris, la dernière se défait. Une boîte automatique à six vitesses et quatre roues motrices sont standard.

Alors que la Yaris était limitée à 600 voitures, la Hilux est encore plus rare, à 420, et vous avez le choix entre le rouge, le blanc et le noir. Tous seront vendus au Brésil. Il est donc temps de vous rendre chez votre concessionnaire Toyota avec une pancarte joliment décorée, si vous en voulez une ici.

Dans l’ensemble, il est clair que Toyota est prête à donner à peu près tout le traitement Gazoo. Quoi ensuite? Un Land Cruiser? Une Prius? Enfin, une version de production de la folle Aygo Crazy? Réponses ci-dessous, s'il vous plaît…