Le riz importe le plus gros pari de PHL pour maîtriser l’inflation – BSP

La banque centrale s'attend à ce que la loi proposée sur la tarification du riz aide à ramener l'inflation dans les limites de son fourchette préférée, tout en prévoyant que la suspension des hausses de la taxe sur les carburants, qui freine l'inflation, ne représente qu'une fraction de point de pourcentage.

Le Bangko Sentral ng Pilipinas (BSP) a déclaré mercredi lors d'une audience au Sénat que la suspension de la taxe d'accise sur le P2 par litre prévue pour 2019 ferait perdre environ 0,2 point de pourcentage au taux d'inflation annuel, une réduction qui pourrait encore être anéanti si les prix mondiaux du brut devaient encore augmenter.

En revanche, les importations de riz plus libérales envisagées dans le projet de loi sur la tarification du riz pourraient ramener l’inflation à la fourchette cible de 2 à 4% de la banque, après que l’indicateur a atteint son plus haut niveau de 6,7% en septembre, amenant la moyenne annuelle à 5%.

"Avec la tarification du riz, nous observons une réduction de l'inflation d'environ 0,7 point de pourcentage pour 2019. Elle devrait nous placer carrément dans la fourchette cible d'inflation", a déclaré le gouverneur adjoint du BSP, Francisco G. Dakila, Jr.

L’inflation est notamment due à la hausse des prix mondiaux du carburant et aux perturbations de l’approvisionnement en riz, ce que les gestionnaires économiques espèrent contrer en important plus librement du riz étranger bon marché, en échange d’un droit de douane permettant de financer des programmes visant à renforcer la productivité des agriculteurs nationaux. compétitif. Mais ils ont eu tendance à minimiser l’impact des hausses d’impôts sur l’inflation afin d’isoler la capacité du gouvernement à générer des revenus des pressions politiques.

Selon les estimations du BSP, "si la taxe d'accise sur les carburants est suspendue pendant toute l'année 2019, l'inflation baissera de 0,2 point de pourcentage", a déclaré M. Dakila.

M. Dakila a déclaré qu'une telle réduction entraînerait une inflation tombant à 4,1% au lieu des 4,3% prévus pour 2019.

Toutefois, en supposant que l'indice de référence du pétrole brut de Dubaï continue de se situer autour de 80 dollars le baril en moyenne, le BSP a déclaré que le taux d'inflation ne baisserait que de 0,1 point de pourcentage et que son impact diminuerait davantage si la suspension était levée au cours de l'année.

"Si la suspension dure une partie de l'année, l'impact sur l'inflation sera en conséquence moindre", a-t-il déclaré.

Afin de modérer les attentes en matière d'inflation, les responsables économiques ont recommandé à Malacañang de suspendre une taxe d'accise P2 par litre de carburant en 2019 après que les prix à terme du pétrole aient annoncé des prix du brut supérieurs à 80 USD / baril au cours des trois derniers mois de l'année. Malacañang s'est engagé à suspendre la hausse des taxes, mais n'a pas encore publié de décret mettant en œuvre la mesure.

Selon la loi TRAIN (Réforme fiscale sur l'accélération et l'inclusion), les augmentations d'impôts suivantes seront stoppées lorsque le pétrole brut de Dubaï atteindra en moyenne 80 USD / bar au cours des trois mois précédant sa mise en œuvre. La loi a augmenté les taxes d'accise sur les carburants de P2,5 litre cette année et devrait augmenter ce taux de 2 litre par litre en 2019 et de 1,5 litre par litre en 2020.

Le ministère des Finances examine actuellement les règles et règlements d'application de la suspension des hausses de taxes, ainsi que les conditions de leur rétablissement. Le DoF a déclaré que le déclencheur de la reprise des hausses d'impôts est le moment où l'indice de référence brut de Dubaï se situe en dessous de 80 USD / baril sur une période de trois mois.

M. Dakila a toutefois indiqué que le brut de Dubaï pourrait baisser l’année prochaine en se basant sur les signaux du marché à terme, certains contrats de livraisons futures tombant en dessous du seuil de déclenchement de 80 dollars.

Lors de la même audition, le sous-secrétaire des Finances, Karl Kendrick T. Chua, a déclaré que le gouvernement suspendrait la hausse de la taxe sur les carburants en 2019 pour «trois mois au plus», compte tenu de la baisse attendue des prix de l'essence.

Le sénateur Sherwin T. Gatchalian, qui a présidé l'audience, a demandé une période de suspension plus longue de «six mois» afin de pouvoir soulager davantage le public, car les prix mondiaux du pétrole devraient encore chuter vers la fin de l'année.

M. Gatchalian a également déclaré que puisque le gouvernement souhaitait suspendre la hausse de la taxe sur les carburants prévue en 2019 avant la période de déclenchement de trois mois prévue par la loi, des ajustements correspondants pourraient nécessiter une action législative.

«La suspension de la taxe sur les carburants proposée nécessite une action du Congrès. L'article 43 de la loi TRAIN sur la suspension automatique de la taxe sur les carburants ne s'appliquera pas, car la suspension proposée ne repose pas sur le dépassement du seuil de 80 $ prévu par la loi. Par conséquent, l'exécutif ne pourra pas suspendre unilatéralement la taxe sur les carburants sans l'approbation du Congrès », a-t-il déclaré.

Ronilo Balbieran, vice-président du développement des entreprises à la Fondation pour la recherche, l'éducation et le développement institutionnel (REID), a déclaré au cours de la même audience qu'une suspension de six mois "suffira", avec une augmentation de 150 points de base de la politique les taux seront entrés en vigueur d'ici là. – Élie Joseph C. Tubayan