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Grab Philippines envisage de demander à la Commission philippine de la concurrence (CCP) de reconsidérer sa décision d'imposer une amende de 12 millions de pesos à la société spécialisée dans le rachat d'informations sur les violations de la fusion par la société.
Auparavant, la CCP, l’organisme antitrust du pays, avait infligé une amende de 8 millions de pesos à Grab pour son incapacité à maintenir les conditions préalables à la fusion, telles que les politiques de prix, les promotions des usagers, les incitations à la conduite et la qualité du service. Uber, le parti acquis par Grab, a également été condamné à une amende de 4 millions de pesos pakistanais pour les mêmes infractions.
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Dans un communiqué publié vendredi, le groupe de presse a déclaré qu’il était en désaccord avec la décision de la CCP, affirmant avoir achevé la transaction et s’être conformé à l’ordonnance de mesures provisoires.
«Nous sommes respectueusement en désaccord avec la décision de PCC. Grab a conclu la transaction légalement et n'a pas violé l'ordonnance de mesures provisoires », a déclaré l'avocat de Grab, Miguel Aguila, dans un communiqué vendredi.
Grab a également fait valoir que son «algorithme de tarification» est resté le même après la suspension par le Conseil du transport terrestre et de la réglementation (LTFRB) de sa composante temps dans les tarifs.
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Aguila a ajouté que la hausse des prix de Grab avait été affectée par "l’incidence accrue de la hausse", ce qui signifie que le nombre de véhicules offrant une forte demande de passagers est faible.
«L'augmentation supposée des prix a été affectée par la hausse de l'incidence de la hausse des prix, imputable à la faiblesse de l'offre de véhicules et à la forte concentration de la demande. Les tarifs des tarifs et des tarifs spéciaux sont restés dans les limites approuvées par le LTFRB », a-t-il déclaré.
Grab a ajouté que leurs promotions et leurs incitatifs étaient également maintenus, mais qu'ils ont plutôt utilisé le programme de récompenses «ka-Grab» pour résoudre les problèmes de «déséquilibre entre l'offre et la demande».
Dans le même temps, Grab a répété que leurs opérations restaient séparées et qu’ils n’avaient ni géré les opérations d’Uber ni violé les mesures provisoires prises par PCC.
«Les activités de capture et d’Uber aux Philippines sont restées séparées et sans intégration, ni transfert automatique des données des passagers et des conducteurs. Grab n’a pas repris les opérations d’Uber et n’a rien fait pour violer les mesures provisoires après son entrée en vigueur », a déclaré Aguila. / muf
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