Les bénéfices du deuxième trimestre de Suzuki glissent sur les ventes de voitures paresseuses et les problèmes de change

TOKYO (Reuters) – Suzuki Motor Corp a annoncé jeudi que son bénéfice d'exploitation trimestriel le plus bas depuis deux ans pour la période juillet-septembre, alors que les ventes de véhicules s'essoufflaient en Chine, en Europe et en Inde, son principal marché.

Le constructeur automobile n ° 4 japonais a enregistré une chute de 6,6% de son bénéfice d'exploitation au deuxième trimestre, à 82 milliards de yens (726 millions de dollars), son plus bas niveau depuis le trimestre de décembre 2016 et une estimation moyenne de 93,77 milliards de yens sur 10 analystes, selon Refinitiv Les données.

La faiblesse des devises des marchés émergents, y compris la roupie indienne, ainsi que de l'euro a également été un facteur, a déclaré la société. La dépréciation de la roupie indienne a coûté 10,5 milliards de yens au bénéfice d’exploitation du premier semestre de Suzuki.

En dépit de la baisse trimestrielle, Suzuki a relevé ses prévisions de bénéfice d'exploitation pour l'année à 350 milliards de yens, contre une estimation précédente de 340 milliards de yens. Cela suppose que la devise japonaise sera en moyenne d’environ 108 yens, moins que l’estimation précédente établie par Suzuki pour 105 yens.

La société s'attendait également à une hausse record des ventes de voitures à 3,34 millions d'unités cette année, par rapport à une prévision antérieure d'environ 3,3 millions d'unités.

Néanmoins, les dernières perspectives de Suzuki ont enregistré une baisse de 6,4% par rapport au bénéfice d’exploitation de 374,2 milliards de yens enregistré l’année dernière, un record.

INDE SOFTER

Les cours mondiaux du pétrole, la hausse des taux d’intérêt et la dépréciation de la roupie au cours des derniers mois ont pesé sur la demande de voitures en Inde, le marché de l’automobile ayant enregistré la plus forte croissance au monde, et pourraient freiner la croissance des ventes sur le plus grand marché de Suzuki.

Les ventes en Inde, où la sous-compacte Swift et la berline compacte Baleno figurent parmi les véhicules les plus vendus du pays, ont diminué pour passer de 457 000 unités à 455 000 entre juillet et septembre, soit un chiffre d’affaires mondial pratiquement inchangé de 837 000 unités.

Suzuki a déclaré que la demande avait été en partie freinée par les inondations dans la région du Kerala, un marché de vente clé, au cours du trimestre.

La société a déclaré qu'il était peu probable que les ventes jusqu'en mars en Inde atteignent les niveaux atteints au premier trimestre, alors que la hausse des prix de l'essence pourrait présenter un risque.

Un ralentissement en Inde, qui représente environ la moitié des ventes annuelles mondiales de véhicules de Suzuki, pourrait peser sur l’objectif global du constructeur automobile d’améliorer le record de ventes atteint l’année dernière.

Suzuki représente environ la moitié des véhicules de tourisme vendus en Inde par le biais d’une participation majoritaire dans le plus grand constructeur automobile du pays, Maruti Suzuki India Ltd.

Les ventes globales de Suzuki en Asie ont chuté de 2,6% au cours du trimestre, principalement en raison de la faiblesse de la Chine.

Suzuki se retire de la Chine, le plus grand marché automobile du monde, alors que le constructeur avait eu du mal à vendre ses modèles compacts à une classe moyenne en pleine croissance qui opte pour des voitures plus grandes.

(1 $ = 112,8300 yens)