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BEIJING • La Chine envisage une réduction d'impôt pour relancer son marché automobile en perte de vitesse, selon des personnes familiarisées avec cette question, apportant un soutien à une industrie clé endommagée par une guerre commerciale en cours avec les États-Unis.
Les actions des constructeurs ont bondi après que Bloomberg News eut annoncé la proposition.
Parmi les constructeurs automobiles chinois, Great Wall Motor a bondi de 6,9%, Geely Automobile Holdings de 6% et le Guangzhou Automobile Group de 4,4% à Hong Kong hier.
Volkswagen, qui a vendu un peu moins de 40% de ses véhicules en Chine l'an dernier, ainsi que BMW et Daimler, ont gagné lundi à Francfort. Ford Motor et General Motors se sont ralliés aux États-Unis.
La décision de la Chine aiderait à consolider le plus grand marché automobile du monde, qui fait face à son premier déclin en plus de deux décennies alors qu'une guerre commerciale avec les États-Unis frappe le pouvoir de dépenser des consommateurs.
Volkswagen, Ford et Renault ont tous été réduits à néant par quelques mois de torride contrariétés dans le commerce, alors que les ventes en Chine ont chuté pendant quatre mois consécutifs.
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5%
Proposition de taxe sur les achats de voitures – la moitié de la taxe actuellement en vigueur – pour contrer le ralentissement de l'industrie automobile en Chine, qui a été endommagé par la guerre commerciale avec les États-Unis.
Les tensions avec les États-Unis ont commencé à se répercuter plus largement sur l'économie chinoise et son marché boursier, montrant un impact plus direct que sur les États-Unis.
Pour contrer ce ralentissement, le principal organisme de planification économique de la Chine propose de réduire de moitié la taxe sur les achats de voitures, la ramenant à 5%. La mesure s’appliquerait aux voitures dont le moteur ne dépasse pas 1,6 litre, ont indiqué les sources, qui ont refusé de donner leur nom, car les informations fournies ne sont pas publiques. La Commission de développement et de réforme nationale (NDRC) de Chine, également l'autorité supérieure de régulation, a soumis un plan mais aucune décision n'a été prise, ont-ils déclaré.
"C'est définitivement une bonne nouvelle et un message que le marché attendait", a déclaré M. Juergen Pieper, analyste à Bankhaus Metzler, basé à Francfort.
En septembre 2015, la Chine a procédé à une réduction similaire de la taxe sur l'achat de voitures. Si des mesures de relance étaient annoncées au cours des prochaines semaines, l'expérience de 2015 laisse présager que les ventes de l'industrie en 2019 pourraient être révisées à la hausse, de deux à 2,5 millions d'unités, ou Les analystes de Sanford C. Bernstein & Co ont écrit dans une note datée de 10%.
Cela signifierait une "croissance moyenne à un chiffre" l'année prochaine par rapport aux attentes actuelles d'une "baisse modeste", ont-ils écrit.
La NDRC n'a pas immédiatement répondu à un fax demandant des commentaires.
Les voitures de cette taille représentent environ 70% du nombre total de voitures particulières vendues l'année dernière, a annoncé l'Association chinoise des constructeurs automobiles.
Les achats de voitures particulières chez les concessionnaires ont chuté de 13% à 1,9 million d'unités le mois dernier, a déclaré l'association. Au cours des neuf premiers mois de cette année, les livraisons ont diminué de 1,1%.
BLOOMBERG
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