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Sur le papier, tout semblait différent, mais peu de choses ont changé pour Yamaha lors des qualifications à Motegi.
L’année dernière, sous la pluie, le pilote satellite Johann Zarco a placé sa machine en 2016 en pole position, tandis que les pilotes Yamaha des usines Yamaha Valentino Rossi (12ème) et Maverick Vinales (14ème) ont eu des difficultés avec le dernier vélo 2017.
Un an plus tard et malgré des conditions totalement différentes (sèches), Zarco étant désormais sur une spécification de machine plus similaire à Rossi et Vinales, le Français est sur le point de battre Andrea Dovizioso à la pole, tandis que le duo Movistar ne se classe que septième ( Vinales) et neuvième (Rossi).
Le résultat a mis un terme à la dynamique créée après une solide performance la dernière fois en Thaïlande et vendredi encourageante pour Vinales – utilisant à nouveau le bilan de poids révisé de Buriram et quelques efforts (électroniques?) Récents visant à lisser la fourniture d'énergie.
L'Espagnol a expliqué qu'il avait perdu la «puissance de freinage» par rapport au premier jour.
"Après la FP1 d'hier, je pensais pouvoir me rapprocher du sommet et qu'un départ au premier rang était possible, mais nous avons empiré sur les zones de freinage. C'est ce sur quoi nous devons travailler demain", a déclaré Vinales.
"Ce soir, nous verrons où nous perdons en termes de puissance de freinage par rapport à hier, et nous verrons si nous pouvons l'améliorer. Je ne sais pas à quoi s'attendre pour la course de demain.
"J'espère être à l'avant, ce pour quoi je devrais pouvoir me battre si nous améliorons le freinage.
"Nous devons rester concentrés demain et essayer de faire un autre pas. Je suis vraiment content de la traction, je ne m'attendais pas à une aussi bonne traction ici, donc c'est très positif."
Pendant ce temps, Rossi a révélé que sa deuxième manche qualificative avait été gâchée par une "erreur" avec le pneu arrière, ce qui signifierait que la pression était mauvaise.
"La journée d'aujourd'hui n'a pas été fantastique, mais c'était aussi pas si mal – c'était un peu moyen", a commencé Rossi. "Mon rythme s'est amélioré par rapport à hier. Ce n'est pas terrible, mais nous avons environ cinq coureurs qui ont un rythme similaire, donc la course sera très ouverte.
"Malheureusement, j'aurais pu faire mieux en qualifications, mais nous avons commis une erreur dans la case avec le pneu arrière et je n'avais aucune adhérence. Je n'ai donc pas essayé en deuxième manche. Si cela ne s'était pas produit, Je pense que j'aurais pu commencer à partir de la deuxième rangée.
"Nous verrons demain. Nous devons nous améliorer dans certains domaines, car je ne suis pas très content du réglage. Nous devons essayer de faire mieux."
Rossi a également été confronté à la même question qu’il ya un an. Pourquoi Zarco est-il tellement plus rapide ici?
"Tout d'abord, Zarco ici à Motegi est toujours très fort, c'est l'un de ses morceaux préférés", a-t-il déclaré. "Je pense que si j'essaye la deuxième fois [in qualifying] Je peux arriver plus près de lui, mais de toute façon, il sera très fort demain car il a un très bon rythme.
"Alors je pense que ce sera difficile de finir devant Johann demain, mais je vais essayer."
S'adressant aux médias espagnols, Vinales aurait suggéré à Zarco de disposer d'un moteur différent, ce que Vinales avait également préféré lors des tests de pré-saison – uniquement pour un autre design à choisir pour la saison de course …
Vinales et Rossi avaient au moins battu Zarco lors de la dernière séance d'essais, établissant les sixième (0,6 s) et neuvième (+ 0,9 s) meilleurs tours de la séance principale pour le rythme de course, mais l'écart vers le sommet était inquiétant après un tour de 24 tours. prix distance.
Les deux pilotes ont essayé le pneu arrière dur au début du FP4, dans l'espoir peut-être de retrouver le sentiment qu'ils avaient eu de la construction de pneu plus rigide utilisée à Buriram, mais sont rapidement revenus aux médiums (avant et arrière).
"Nous avions quelques solutions à essayer aujourd'hui, mais lors de la séance d'entraînement du matin, nous avons constaté qu'elles ne fonctionnaient pas toutes. Nous avons donc dû poursuivre notre travail dans le cadre de la 4ème PCRD", a déclaré le directeur de l'équipe, Massimo Meregalli.
"Bien que nous ayons progressé en termes d'accroissement de la puissance sur le terrain et que Maverick et Vale aient bien démarré le deuxième trimestre, nous nous attendions à être plus compétitifs.
"Malheureusement, le résultat des qualifications de Vale a été compromis. Il se sentait vraiment bien avec la moto plus tôt, alors c'est dommage que cela lui ait coûté une bagarre.
"Ce sera une course difficile pour les deux coureurs, à partir de la troisième ligne.
"Nous préparons un réglage différent pour l'échauffement de demain dans le but de faire un pas de plus. Nous avons encore quelques doutes sur la décision concernant le pneu de course, nous verrons donc dans la matinée."
Yamaha n'a pas remporté de course MotoGP depuis Assen 2017, marquant ainsi sa plus longue victoire en sécheresse dans la catégorie reine.
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