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La «saison Alpha» de Roborace doit être lancée au printemps prochain pour soutenir certains événements de Formule E. La série utilisera une évolution de la voiture de développement qui peut également être conduite par un humain.
‘DevBot 2.0’ conserve le design inspiré de LMP du mulet d’origine, mais sera à propulsion arrière au lieu de transmission intégrale et présente un style et un matériel mis à jour.
Motorsport.com a appris que la première saison comprendra probablement moins de 10 voitures, pilotées par un humain pendant une partie de la course et contrôlées par une intelligence artificielle pour les autres.
Le nouveau DevBot sera utilisé pour les deux premières saisons, appelées «Alpha» et «Bêta».
Lucas di Grassi, PDG de Roborace et champion de la Formule E 2016/17 a expliqué qu'il s'agissait de rendre la technologie sans conducteur plus claire pour les observateurs.
«Nous avons changé d’avis», a déclaré di Grassi à Motorsport.com. «L’idée de départ était de le faire avec le Robocar.
«L’impression qu’un conducteur conduit puis saute beaucoup mieux illustre la différence entre conduite humaine et conduite autonome.
«Plus important encore, je pense que le sport automobile doit avoir une composante humaine. Il a toujours été question d’homme et de machine.
M. Di Grassi a déclaré que «six ou sept» nouvelles voitures étaient en construction, que la société développait toujours le logiciel pour s'assurer qu'elles pouvaient courir en tête à tête et que le format final n'était pas encore défini.
Après avoir évalué le fonctionnement du concept au cours des saisons "Alpha" et "Beta", Roborace envisage de passer à la version complète de la série Robocar en 2021, qui sera considérée comme sa première saison appropriée.
Le Robocar actuel, lancé officiellement début 2017, est complètement autonome et présente un design audacieux et unique sans cockpit. Toutefois, cela devrait changer, car Roborace souhaite que la dernière voiture puisse être contrôlée par un pilote.
Di Grassi a déclaré que la voiture 2021 serait «comme le fils de Roborace et de DevBot réunis» avec la dernière technologie disponible.
Il envisage que le produit final ait plus de 1000 kW (1341 cv) de puissance, quatre moteurs électriques et la possibilité pour chaque moteur de contrôler la puissance de chaque roue.
L’ancien pilote de Formule 1 a déclaré que deux équipes s’étaient déjà inscrites pour la première saison de Roborace et que le calendrier était prévu pour la fin de l’année.
Roborace fournira le matériel, coordonnera la logistique de la série et assurera la maintenance des voitures de manière centralisée. Les équipes ne seront responsables que de la conception des logiciels afin de réduire les coûts et d’assurer la promotion du développement technologique spécifique.
Cela permettra à Roborace d'inscrire lui-même une voiture sur une plate-forme ouverte qui permettra aux étudiants universitaires ou aux particuliers de développer eux-mêmes des algorithmes de course, de démontrer leurs compétences et d'être embauchés par les principaux fabricants et entreprises que Roborace espère tenter avec des inscriptions sur mesure.
Devbot 2.0 et Robocar
Photo de: Roborace
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