[ad_1]
Model e-tron odhaľuje už takmer všetko.
Modelová ofenzíva Audi pokračuje a po nedávnej first novej Q8-čky na na verejnosť prediera ďalší úplne nový model. Ten ponesie jednoducho názov e-tron čo napovedá, že pôjde o vôbec prvý čisto elektrický automobil serialized produkcie z Ingolstadtu. Automobilka v tomto momente síce stále hovori, že vo veci je prototyp, průvějítní fotografie interiéru jasne naznačujú, že his pozeráme na finálnu podobu.
Koncepcia palubovky ide ruka v ruke so súčasným rukopisom značky, svedkami sme tak trojice veľkých obrazoviek ktoré nahrádzajú väčinu fyzických ovládacích prvkov. This means that I am not able to communicate with you, but I do not know how to communicate with you. MMI sú naklonené smerom k nemu. Horný vo vypnutom stave splýva takmer neviditeľne s veľkou plochou, i tu ide teda o známy Black Panel . Spodný displej je neho výrazne odsadený a integrovaný do širokej stredovej konzoly.
ľďššuľ unikátnosť elektromobilu e-tron. S príchodom novinky na trh pôjde o vôbec prvý serov na svete, ktorý dostane voliteľné virtuálne spätné zrkadlá laicky povedané, obrazovky premietajúce obraz z bočných kamier. Tie nahradia konvenčné spätné zrkadlá, čím dôjde k ďalšej úrovni digitalizácie na palube.
Virtuálne vonkajšie spätné zrkadlá sa dajú prispôsobiť pre rozličné jazdné situácie a tým zvyšujú bezpečnosť. V system MMI môže vodič zvoliť tri zobrazenia – pre diaľnicu, odbočovanie a parkovanie. Diaľničné zobrazenie sa objaví, keď vozidlo ide rýchlejšie ako 90 km / h a navigačný system hlási, že je na diaľnici. Obraz sa priblíži, aby bolo možné lepšie odhadnúť rýchlosti pri rýchlej jazde. Keď vodič signalizuje odbočovanie, druhé zobrazenie rozšíri výrez obrazu na príslušnej strane. Tým sa zmenší mŕtvy uhol. Keď vodič zaradí spiatočku, kamera zobrazí obrubník pre zlepšenie prehľadu pri parkovaní.
Ďalším benefiti interiéru je skutočnosť, že nohy zadnej posada neobmedzuje tradičný stredový tunel ]keďže v tomto prípade sú pod podlahou len akumulátory. Presné technické parametre pohonného ústrojenstva zatiaľ nepoznáme, stane sa tak však v sklonku niekoľkých týždňov, keďže Audi e-tron má byť oficiálne plne odhalené už čoskoro. Už teraz však vieme, že má dĺžku 4901, šírku 1935 a výšku 1616 milimetrov a okrem elektrického pohonu, plejády úplne nových technológií má zaujať veľkorysým vnútorným priestorom, ktorý vznikol vďaka absencii konvenčného pohonu.
Na záver ešte jedna zaujímavosť. Vzhľadom k niektorým lokálnym legislatívam pre elektromobily Audi vyvinulo riadiacu jednotku generujucu technicko-futuristicky zvuk ktorý vydáva reproduktor v pravom prednom blatníku. Tým prispieva k lepšiemu vnímaniu vozidla. Keď automobil cúva, intenzita zvuku sa zvýši, aby ho bolo dobre počuť aj vzadu.
[ad_2]
Source link
