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C'est jeudi que "Helge Ingstad", qui a participé à l'exercice de l'OTAN, Trident Juncture, est entré en collision avec le pétrolier "Sola TS" juste à côté des terres situées à l'extérieur des côtes de Bergen.
La frégate a été sérieusement endommagée, mais a réussi à passer à sa propre machine et les 137 personnes à bord ont pu être évacuées. Huit personnes ont été légèrement blessées. Depuis plusieurs jours, les équipes de secours tentent de sécuriser le bateau à l’aide de fils mais en vain.
"Lundi soir, le navire est tombé plus profondément après la rupture des deux câbles les plus faibles", a déclaré le porte-parole de la défense Håvard Mathisen lors d'une conférence de presse, annonçant que le navire était maintenant presque complètement immergé.
Une opération pour lSortir du navire au moyen de grues va commencer. Parallèlement, la défense commence à enquêter sur la collision avec le pétrolier de 250 mètres de long et de 44 mètres de large, qui vient de recevoir 625 000 barils de pétrole brut à bord d'un terminal pétrolier dans la région. La communication entre les navires au cours de la soirée de l'accident montre que le pétrolier a appelé à plusieurs reprises à la frégate de routes mais ne s'est jamais produit – selon les médias norvégiens, parce que l'équipage du "Helge Ingstad" craignait de se retrouver du mauvais côté de la mer et de s'approcher trop près de la terre .
Les médias norvégiens ont décrit l'accident comme "la nuit où tout s'est mal passé".
Selon le journal World Gang, tout indique que "Helge Ingstad" n'a pas touché son système de suivi automatique, ce qui aurait pu contribuer au fait que les garde-côtes ne savaient pas quels navires se trouvaient dans la région.
La frégate détournée a des armes à bord et une valeur de 4 milliards de SEK.
"Perdre un navire est incroyablement triste. Ce sont de grandes valeurs et une puissante capacité militaire", a déclaré Nils Andreas Stensønes.
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