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Par Emily Lawler | MLive.com | Publié le 25 octobre 2018 à 11h17 | Mis à jour le 25 octobre 2018 à 11h18
Gretchen Whitmer, candidate démocrate au poste de gouverneur au Michigan, et le républicain Bill Schuette s'expriment avant leur deuxième débat, le mercredi 24 octobre 2018 à Détroit. (Photo AP / Carlos Osorio, Pool)
DETROIT, MI – Hier soir, si vous avez comparu devant la télévision pour le débat final du gouverneur avec les démocrates Gretchen Whitmer et le républicain Bill Schuette, il se peut que vous ayez quitté les mêmes questions que vous.
Des étincelles et des insultes ont volé au cours du débat animé, éparpillés entre des questions d'importance pour l'ensemble de l'État. Et tandis que les candidats avaient toujours une réponse, sur certaines questions, ils passaient rapidement aux points de discussion et passaient à autre chose, laissant la question de côté.
Parfois, c'était un candidat qui ne répondait pas, et d'autres fois, c'était les deux. Voici cinq fois au moins la réponse d'un candidat qui a laissé l'audience en suspens.
1) D'où viendra l'argent de la route
La toute première question du débat, concernant les routes, est restée sans réponse dans ses détails pour les deux candidats.
le question: "Lors du premier débat il y a quelques semaines à Grand Rapids, on vous a demandé de dire très simplement combien il en coûterait pour réparer nos routes et d'où proviendrait l'argent. Vos réponses n'étaient pas aussi simples que le ferait la question Une récente commission indépendante sur les infrastructures a conclu qu'il fallait dépenser plus de 2 milliards de dollars par an sur nos routes. Vous avez parlé de retirer de l'argent d'autres budgets de l'État et de les combiner. Quels services ou quels ministères peuvent espérer voir l’argent redistribué sur nos routes, des taxes plus élevées sont-elles une possibilité, le cas échéant, des taxes, et je préfère entendre parler de votre plan que de votre point de vue du plan de votre adversaire. "
Les réponses: La préférence de Scillian n’a pas été tout à fait honorée, mais plus important encore, les détails de sa question – où vous tirez-vous du budget et quelles taxes vous lèveriez le cas échéant – sont restés sans réponse de la part des deux candidats.
Whitmer a déclaré que les gens payaient déjà une taxe de circulation pour toutes les réparations nécessaires, mais ils ont refusé de dire quoi que ce soit si son plan augmenterait les impôts et ont plutôt évoqué la possibilité d'une caution.
Le plan de Whitmer pour réparer les routes du Michigan pourrait augmenter les impôts
Schuette a clairement fait savoir qu'il ne favorisait pas la hausse des impôts. Mais il a ignoré la demande d'indiquer précisément où son plan tirerait de l'argent du budget de l'Etat, au lieu de cela, il a été précisé que "tout le monde" allait devoir participer.
L'argent que Schuette veut réparer ne peut pas exister
2) Si le Michigan devait rejoindre les gouverneurs luttant contre le changement climatique
La question: "Les Nations Unies ont récemment publié un rapport alarmant qui laisse penser que le temps presse pour avoir un impact sur les changements climatiques qui menacent notre planète. Lorsque le président Trump a annoncé le retrait de l'accord de Paris, 14 gouverneurs du pays ont annoncé qu'ils se Je me demande si vous pensez que ces 14 gouverneurs avaient raison, quel est votre point de vue sur ce rapport des Nations Unies et quelle serait l’approche de votre administration? doivent faire face au changement climatique ", a déclaré Scillian.
Les réponses: Whitmer a répondu directement à la question, affirmant que les gouverneurs de cet accord avaient raison et qu’elle entrerait dans le Michigan au sein de l’Alliance climatique des États-Unis jusqu’à ce que le pays ait un président qui ramène le pays à l’accord de Paris.
Schuette, de son côté, a parlé brièvement du changement climatique sans s'adresser au groupe des gouverneurs.
"Les changements climatiques sont réels et la planète se réchauffe. Nous devons nous assurer que chaque pays fait partie d'une solution, mais il ne peut s'agir uniquement des États-Unis d'Amérique, de la Chine et d'autres pays. Eh bien ", a déclaré Schuette avant de passer à l’un de ses principaux sujets de discussion, à propos de la fabrication d’un camion.
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