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OSLO (Reuters) – Un pétrolier et une frégate de la marine norvégienne sont entrés en collision jeudi au large de la côte ouest de la Norvège, blessant huit personnes et provoquant la fermeture temporaire d’un terminal d’exportation du pétrole brut de la mer du Nord, de l’usine de traitement du gaz norvégienne et de plusieurs champs offshore.
La frégate, qui a récemment pris part à un grand exercice militaire de l'OTAN, était échouée et basculait d'un côté, ont montré des images télévisées en direct. L'armée norvégienne tentait de sauver le navire.
"Nous travaillons à la stabilisation du navire", a déclaré lors d'une conférence de presse le contre-amiral de la marine norvégienne Nils Andreas Stensoenes, ajoutant que les huit blessés étaient tous des membres de la marine. Quelque 137 membres d'équipage étaient à bord au moment de l'accident.
"Nous sommes très heureux qu'aucune vie n'ait été perdue et que les blessures ne soient pas plus graves qu'elles ne le sont", a-t-il ajouté.
La police et la commission nationale d'enquête sur les accidents enquêtaient sur l'accident qui s'est produit à 0h32 GMT.
Le pétrolier avait quitté le terminal d’expédition de pétrole d’Equinor Sture avec une cargaison de pétrole brut. Les installations ont donc été fermées pendant plusieurs heures jeudi.
L'usine à gaz de Kollsnes, d'une capacité de traitement de 144,5 millions de mètres cubes par jour, a également été fermée pendant plusieurs heures.
Les terminaux de Sture et de Kollsnes ont redémarré jeudi après-midi, a déclaré Equinor dans un communiqué.
Kollsnes traite le gaz des gisements Troll, Kvitebjoern et Visund pour la Grande-Bretagne et le reste de l’Europe. La plate-forme Troll A était également en train de reprendre ses activités après son précédent arrêt temporaire, a déclaré Equinor.
Les prix de gros du gaz au Royaume-Uni étaient en avance sur l'annonce de l'incident et ont ensuite augmenté. Le gaz pour livraison immédiate a augmenté de 6,2% à 66,50 pence par heure à 11h36 GMT. La Norvège étant un important fournisseur de gaz en Grande-Bretagne, de grandes pannes peuvent avoir une incidence sur les prix du gaz au Royaume-Uni.
Les flux de la Norvège vers la Grande-Bretagne ont diminué de 14-15 millions de mètres cubes en raison de la panne de Kollsnes.
«Les pannes norvégiennes dues à la collision ont entraîné des achats supplémentaires. Le marché était déjà très optimiste en raison de la baisse des températures », a déclaré un trafiquant de gaz britannique.
PERTE DE SORTIE
Le pétrolier ne présentait aucune trace de fuite, bien qu'il soit renvoyé au port pour inspection, a déclaré à Reuters le Centre conjoint de coordination des opérations de sauvetage dans le sud de la Norvège.
Le terminal de Sture reçoit du pétrole via des oléoducs provenant de gisements de la mer du Nord, notamment d'Oseberg, de Grane, de Svalin, d'Edvard Grieg et d'Ivar Aasen, qui sont exportés vers les marchés mondiaux à bord de navires-citernes. Oseberg, Grane et Ivar Aasen ont repris leur production après leur fermeture, ont indiqué leurs opérateurs.
La dernière production d'aérodromes livrée au terminal de Sture s'élevait à environ 350 000 barils par jour en août, selon les dernières données disponibles de la direction norvégienne du pétrole.
Le terminal de Sture a la capacité de stocker un million de mètres cubes de pétrole brut et 60 000 mètres cubes de gaz de pétrole liquéfié dans des chambres de roche.
Le mélange de GPL et le naphta sont également exportés du terminal via le pipeline Vestprosess vers le terminal pétrolier de Mongstad.
Oseberg est l’un des cours d’eau brute à la base de la référence mondiale du pétrole Brent. Les contrats à terme du brent étaient en baisse de 21 cents à 71,86 dollars le baril à 12h49 GMT.
La production au champ Edvard Grieg a été fermée jeudi, a déclaré une source informée de ses opérations. On ne savait pas immédiatement si la sortie avait également repris là-bas.
Le Sola TS, un navire de la classe Aframax construit en 2017, appartient à Tsakos Energy Navigation, indique le site Web de la société.
Autres reportages de Camilla Knudsen, Nerijus Adomaitis et Nina Chestney, écrits de Gwladys Fouche, édités par Raissa Kasolowsky, David Evans et Alexandra Hudson
