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Un vol marathon WHOPPING de 18 heures et 45 minutes entre Singapour et New York est presque prêt pour le décollage. Mais il manque quelque chose.
Singapore Airlines lancera ce service jeudi, lorsqu'il remplacera officiellement la liaison Doha-Doha de Qatar Airways, en tant que vol commercial le plus long du monde.
Et pour tous ceux qui rêvent de passer 19 longues heures sur un siège encombré, il n’y aura pas de siège économique sur le vol, mais uniquement des sièges haut de gamme des classes affaires et de la classe affaires.
La route de 16 700 km reliant l’aéroport de Changi à Singapour et l’aéroport de Newark Liberty sera desservie par de nouveaux avions Airbus A350-900 ULR («ultra long courrier»).
L'aéroport Newark Liberty, dans le New Jersey, se trouve à une demi-heure de route de Manhattan.
Il y aura 94 sièges en classe économique premium – une classe entre la classe économique et la classe affaires – et 67 sièges en classe affaires.
«La configuration à deux classes… était un facteur commercial pour répondre à la demande du marché», a déclaré à Singapore Airlines Singapore Airlines à l'absence de sièges économiques.
"Cette configuration offrira également à nos clients un plus grand confort sur les vols sans escale."
Brendan Sobie, analyste en chef du Centre pour l'aviation en Asie-Pacifique, a déclaré à l'AFP que cette décision concernait la compagnie aérienne qui «se présentait comme un fournisseur de services haut de gamme».
Les sièges économiques premium seront configurés selon une configuration généralement 2-4-2 à l'arrière, tandis que les sièges de la classe affaires de luxe seront configurés dans une configuration 1-2-1.
Le menu est également chic. Il comprend un menu «bien-être» composé de ceviche de crevettes, de pappardelle de poulet et de courgettes biologiques, ainsi que d’autres plats conçus pour favoriser l’hydratation, la nutrition et la circulation en plein vol. (Les passagers qui ont très envie peuvent commander à l'avance du thermidor au homard ou du steak à la côte jusqu'à 24 heures avant le vol.)
Singapore Airlines avait précédemment effectué la liaison Singapour-New York avec un avion A340 qui n’avait pas non plus de classe économique à bord. Ce service a été supprimé en 2013 en raison de la hausse des coûts de carburant rendant l'itinéraire non rentable.
Mais de nouveaux avions ultra-long courrier éconergétiques, tels que l'A350-900 ULR et le Boeing 787 Dreamliner, ont créé de nouvelles possibilités pour les liaisons ultra-longue distance.
Singapore Airlines a commandé sept A350 ultra-longue portée et en a pris livraison le premier le mois dernier.
La compagnie aérienne assurera le vol Singapour-New York trois fois par semaine.
La liaison Doha-Auckland de Qatar Airways, longue de 14 529 km, sera désormais le deuxième vol le plus long du monde.
La nouvelle route Qantas reliant Perth à Londres, qui parcourt 14 529 km sans escale, se place à la troisième place.
Cette route a été lancée en mars, avec news.com.au parmi les premiers à profiter de ses avantages à bord.
Il existe d’autres vols ultra-longue portée en provenance directe d’Australie – le vol de 13 833 km de United Airlines entre Sydney et Houston et le vol de 13 837 km de Qantas entre Sydney et Dallas / Fort Worth.
LES PLUS LONGS VOLS DU MONDE (À PARTIR DE JEUDI)
1. Singapour-New York, Singapore Airlines – 16 700 km
2. Doha-Auckland, Qatar Airways – 14 529 km
3. Londres-Perth, Qantas – 14 496 km
4. Dubaï-Auckland, Émirats arabes unis – 14 200 km
5. Los Angeles-Singapore, United Airlines – 14 113 km
6. Sydney-Houston, United Airlines – 13 833 km
7. Sydney-Dallas, Qantas – 13 837 km
8. San Francisco – Singapour, United Airlines / Singapore Airlines – 13 592 km
9. Atlanta-Johannesburg, Delta – 13 581 km
10. Abu Dhabi-Los Angeles, Etihad – 13 502 km
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