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Ford Motor Company et Baidu lanceront bientôt des essais pour tester des véhicules autonomes à Beijing, en Chine, à la suite des efforts déployés par les ingénieurs de Ford pour équiper ces véhicules du système de conduite virtuelle Apollo de Baidu.
L'initiative d'une durée de deux ans devrait commencer d'ici la fin de l'année et concerner des véhicules autonomes conçus pour répondre aux normes d'automatisation de la conduite de niveau 4 établies par SAE International. Dans la plupart des cas, les véhicules de niveau 4 devraient pouvoir intervenir seuls, sans intervention humaine, en cas de défaillance du système ou en cas de problème.
Selon Baidu, les véhicules impliqués dans les essais devraient pouvoir fonctionner de manière autonome dans une zone géographique spécifique et dans certaines conditions météorologiques.
Les ingénieurs de son centre de recherche et d’ingénierie de Nanjing ont converti leurs véhicules en plates-formes de véhicules autonomes, en prévision de leur équipement avec le système Apollo de Baidu.
Les essais seraient conduits sur des routes ouvertes à Beijing, désignées pour des essais de véhicules autonomes. Celles-ci pourraient être étendues à d'autres villes chinoises à l'avenir, conformément aux réglementations locales.
Sherif Marakby, président et chef de la direction de Ford Autonomous Vehicles, a déclaré mercredi dans un communiqué: "Ce projet marque une nouvelle étape dans le partenariat entre Ford et Baidu, et soutient la vision de Ford de concevoir des véhicules intelligents qui transforment notre façon de nous déplacer."
En 2016, le constructeur américain a annoncé son intention de lancer des véhicules de covoiturage entièrement autonomes d'ici 2021. En juin 2018, Ford Motor China et Baidu ont annoncé leur intention d'explorer des moyens de collaborer dans les domaines de la connectivité mobile, des services numériques ainsi que des solutions artificielles. intelligence (IA) et marketing numérique. Celles-ci incluraient le développement de systèmes et de services d'infodivertissement dans les véhicules basés sur la plate-forme d'IA conversationnelle DuerOS de Baidu.
Au début de l'année, Baidu avait obtenu des plaques d'immatriculation auprès des autorités de la circulation de Pékin, qui permettraient au géant chinois de la recherche de tester des véhicules autonomes sur les routes publiques. Les cinq plaques de la catégorie T3 étaient, à ce jour, le plus haut niveau émis en Chine. À Beijing, de tels tests ont été autorisés sur 33 routes sur 105 km.
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