[ad_1]
Des voitures
Publié le 15 novembre 2018 |
par Zachary Shahan
15 novembre 2018 par Zachary Shahan
D'après des tweets d'Elon Musk, nous avions annoncé plus tôt aujourd'hui que Tesla envisageait de commencer à livrer des modèles 3 à des clients en Chine en mars 2019. Sinon, si quelque chose retarde ces premières livraisons, le premier client du modèle 3 en Chine obtiendra son voiture en avril.
Notre ami Vincent en Chine nous dit maintenant que le configurateur Tesla Model 3 vient d’ouvrir pour les détenteurs de réservations.
Finalement! Voici ce que je vous ai promis les gars (y compris Tesla) il y a quelques semaines:
Un email de consécration officiel de Tesla Model 3 pour les clients chinois en précommande !!
⚡️⚡️ JEU SUR@TeslaPodcast
Crédit à mon copain @ Ben757677
suivez-le 2$ TSLA #Tesla # Model3 #TeslaChina pic.twitter.com/P7xdWd2ZEf– Vincent (@ vincent13031925) 16 novembre 2018
Qu'y a-t-il à ajouter à ce sujet? Il ne s’agit que du contexte de ce que nous avons entendu auparavant, de la manière dont cela correspond aux attentes et de ce que cela pourrait signifier pour la demande et la production de Tesla Model 3 dans son ensemble.
Selon des déclarations de Tesla (Elon Musk), les livraisons du modèle 3 débuteraient en Chine et en Europe au premier semestre de 2019, voire au premier trimestre, était attendu depuis longtemps. Des informations récentes concernant les événements «show & tell» du modèle 3 en Europe suggèrent que Tesla s'apprête à ouvrir le configurateur pour ses clients afin de préparer les plans de production pour les livraisons du premier trimestre. C’est un peu surprenant de voir le configurateur apparaître en Chine avant l’Europe, mais c’est peut-être simplement que les Européens ont également été invités, mais dorment toujours. Dans tous les cas, il semble que Tesla soit prêt à collecter des informations auprès de clients étrangers pour savoir quels réglages ils souhaitent: combien de modèles de performances 3 et de modèles longue portée à produire et à préparer.
Une question clé à ce stade est de savoir si le premier trimestre de 2019 sera le trimestre où Tesla commencera à fournir des volumes importants à l'Europe. Dans le cas contraire, cela indique que Tesla a une demande considérablement forte pour les versions haut de gamme du modèle 3 en Amérique du Nord. La société ne semble pas vouloir évoluer plus bas que le modèle 3 de milieu de gamme sur l’échelle des prix.
Si Tesla collecte les données de commandes européennes et chinoises dans les mois à venir, elle pourra alors commencer à produire les véhicules au début du premier trimestre 2019 et les livrer d'ici la fin du premier trimestre en Europe et en Chine. Si la demande de Tesla aux États-Unis est forte, elle pourrait théoriquement différer les livraisons à l'étranger, jusqu'au deuxième trimestre 2019, mais rappelez-vous que les voitures non américaines sont un peu différentes. Tesla ne peut pas simplement produire un modèle 3 puis l’envoyer à n’importe quel pays. Ainsi, il semble que la société ait atteint le point où elle a décidé de produire des modèles 3 chinois et européens au début du premier trimestre de 2019, puis de transmettre le plus grand nombre possible de ces premiers modèles 3 à des clients européens et chinois souriants. à la fin du T1 – ou au début du T2 s'il y a des défis imprévus.
D'autres réflexions sur les nouvelles?
A propos de l'auteur
Zachary Shahan Zach essaie d'aider la société à s'aider elle-même (et d'autres espèces). Il passe le plus clair de son temps ici CleanTechnica en tant que directeur et rédacteur en chef. Il est aussi le président de Média important et le directeur / fondateur de Obsession EV et Amour solaire. Zach est reconnu mondialement en tant qu'expert en véhicules électriques, en énergie solaire et en stockage d'énergie. Il a présenté des conférences sur les technologies propres lors de conférences en Inde, aux Émirats arabes unis, en Ukraine, en Pologne, en Allemagne, aux Pays-Bas, aux États-Unis et au Canada.
Zach a des investissements à long terme dans TSLA, FSLR, SPWR, SEDG et ABB. Après des années consacrées à la protection solaire et aux véhicules électriques, il a tout simplement confiance en ces entreprises et a l'impression qu'elles sont de bonnes entreprises de technologies propres dans lesquelles investir. Mais il n'offre aucun conseil professionnel en investissement et ne devrait pas être tenu responsable de votre perte d'argent, alors ne vous précipitez pas.
[ad_2]
Source link
