Ford achète une startup de scooter Spin

Ford achète Spin as, une jeune entreprise de scooter, double ses investissements dans l’avenir des transports.

Les termes de l’accord n’ont pas été révélés, mais le fondateur et PDG, Euwyn Poon, a déclaré que Ford envisageait d’investir environ 200 millions de dollars dans la société, qui envisage une expansion sur 100 marchés au cours des 18 prochains mois.

Contrairement à de nombreux autres opérateurs de scooters tels que Lime ou Jump, qui jouissent d'une réputation moins que stellaire pour leurs opérations malhonnêtes, Spin est fier de collaborer avec les municipalités pour établir des politiques avant son lancement.

"Spin partage nos valeurs", a déclaré à Business Insider Marcy Klevorn, vice-président exécutif de Ford et responsable de son unité Mobilité. "Ils travaillent uniquement dans les villes avec lesquelles ils ont un partenariat, où ils ont un permis et sont autorisés à travailler."

Il y a environ deux ans, Spin était une entreprise de vélos en libre-service, inspirée des voyages de Poon à Beijing, où les services étaient florissants. La société a mobilisé 8 millions de dollars auprès de cinq investisseurs.

Mais après avoir réalisé que leurs vélos ne faisaient qu’un tour par jour, la société s’est tournée vers les scooters – et voit maintenant chaque véhicule effectuer plus de huit trajets par jour. Cela lui a permis d'atteindre le seuil de rentabilité par unité, a déclaré Poon, qualifiant le chiffre d'affaires de 20 à 30 dollars par jour et par scooter de "très loin" de ce que la société a vu avec les vélos.

"Les villes commencent vraiment à reconnaître les avantages des solutions de micro-mobilité", a déclaré Poon dans une interview. "En fin de compte, notre produit résout un problème réel pour les utilisateurs et fournit un mode de transport équitable, à condition que le cadre politique approprié soit en place."

Spin opère actuellement dans neuf villes et sur cinq campus universitaires et ambitionne d'atteindre 100 marchés au cours des 18 prochains mois. Ford considère le contact initial avec les villes sur des scooters comme un moyen de nouer des relations avec des villes qui pourraient éventuellement devenir des contrats de voiture autonome.

"Vous ne pouvez pas simplement vous présenter dans une ville et dire 'Salut, j'ai un véhicule autonome et nous aimerions participer maintenant'", a déclaré Klevorn, de Ford. "Nous pensons qu'il est important d'entretenir des relations avec une ville, de créer un climat de confiance et de connaître leurs défis et leurs problèmes."