Ford déclare que American Steel est maintenant le plus cher du monde grâce à Trump

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Guerres commerciales coûteuses que les courts métrages veulent VRAIMENT gagner et incendies de BMW. C'est le tour du matin du 23 octobre 2018.

1ère vitesse: les guerres commerciales sont bonnes et faciles à gagner

Le président Donald Trump a commencé une guerre commerciale avec la Chine et le reste du monde, apparemment, en augmentant les droits de douane sur l'acier et l'aluminium. Bien que l'objectif visé soit de «ramener l'acier», les forces du marché à l'œuvre dépassent de loin tous les droits de douane pouvant être imputés à un produit aussi mondialisé.

Le résultat final? Selon Bloomberg, l'acier est beaucoup plus cher maintenant, a déclaré Ford:

Ford Motor Co. a déclaré que les tarifs de Donald Trump avaient rendu l’acier plus cher aux États-Unis que n’importe quel autre marché, exacerbant ainsi les critiques de la société à l’encontre de la guerre commerciale du président.

"NOUS. Les coûts de l'acier sont plus élevés que partout ailleurs dans le monde », a déclaré lundi Joe Hinrichs, président des opérations mondiales de Ford, lors d'un événement marquant le début de la production de ramasseurs Ranger dans une usine située à l'ouest de Détroit. Il a ajouté que Ford parlait des tarifs à l'administration: "Nous leur disons que nous devons avoir des coûts concurrentiels sur notre marché pour pouvoir soutenir la concurrence dans le monde entier."

Bloomberg a ajouté que le mois dernier, Jim Hackett, PDG de Ford, avait déclaré que les guerres commerciales avaient déjà réduit de 1 milliard de dollars les bénéfices de la société. avec la plupart de ses métaux proviennent déjà des États-Unis.

C'est ce que ressent la victoire.

2ème vitesse: Ford pense que le Ranger ne volera pas trop

La plupart du temps, cela n’a rien à voir avec le rapport précédent, mais pendant que nous parlons de Ford, passons à l’occasion pour parler de Ford.

Ford ne pense pas que la nouvelle Ford Ranger 2019 mange trop dans son oie aux œufs d'or, la Ford F-150.

Joe Hinrichs, le responsable susmentionné des activités mondiales de Ford, a également pris la parole lors du même événement, mais cette fois dans une publication différente. De Automotive News:

Ford Motor Co. ne croit pas que la taille moyenne Ranger volera beaucoup d’affaires à ses camions de série F générant des bénéfices lorsque le plus petit camion reviendra dans les salles d’exposition nord-américaines au début de l’année prochaine.

"Il y aura toujours des substitutions, mais c'est plus un véhicule de style de vie pour les personnes qui veulent l'utiliser à des fins différentes", a déclaré lundi Joe Hinrichs, président des opérations mondiales de Ford, lors d'un événement célébrant le lancement prévu de la production du Ranger. prochaine semaine. «Les F-150 sont devenus de plus en plus volumineux et coûteux. Nous pensons qu’il ya maintenant de la place pour ranger le Ranger dans la salle de montre. "

Alors que le nouveau Ranger ne sera pas exactement pas cherÀ partir de 26 000 $ environ, son grand frère, le F-150, est devenu si gigantesque et si cher que Ford ne pense pas qu’ils vont se gâter.

Donc, «monumentalement énorme et coûteux» signifie que son prix de base est d’environ 28 000 $, soit 2 000 $ de plus qu’un Ranger, mais Hinrichs a raison. Ce sont des camions différents pour différentes personnes. Je suis sûr que Ford ira bien.

3ème vitesse: Dyson veut construire des voitures à Singapour (?)

Dyson, la société qui fabrique les aspirateurs et le sèche-mains étrangement suralimenté dans le sèche-mains de la salle de bain qui vaporise de l’eau partout, propose également un programme de voiture électrique de plusieurs milliards de dollars, au cas où vous l’oublieriez. Ils veulent construire trois voitures électriques entièrement à partir de rien. Ils ont déjà franchi une étape cruciale: devenir très britannique et disposer d’un ancien terrain d’aérodrome de la Seconde Guerre mondiale comme piste d’essai.

Dyson n’avait pas encore indiqué où il construirait des voitures, si cela se produisait un jour. Mais le PDG James Dyson est un éminent spécialiste du Brexiteer. Par conséquent, conformément à ce thème de Patriotic ™, vous vous attendriez à ce qu’il soit construit par des ouvriers du charbon en grève dans le Yorkshire ou quelque chose du genre.

Mais non.

Les voitures vont être construites à Singapour, le Guardian a déclaré:

Le constructeur britannique a choisi Singapour en raison de sa proximité avec les "marchés à forte croissance" en Asie, a déclaré le directeur général, Jim Rowan, dans une note adressée mardi au personnel. L'usine sera achevée en 2020 et le lancement de la voiture en 2021.

Le Guardian poursuit en affirmant que Dyson a déjà une usine sur place, ce qui est donc logique pour la société.

4ème vitesse: une société de capital-investissement achète Magnetti Marelli

Magnetti Marelli est un fournisseur de pièces appartenant à Fiat Chrysler Automobiles. Ou plutôt, il appartenait à FCA, car il appartient maintenant à la société de capital-investissement KKR, par l'intermédiaire de Calsonic, rapporte Reuters:

La société japonaise Calsonic Kansei, détenue par la société américaine de capital-investissement KKR, a accepté d’acheter la Magneti Marelli de Fiat Chrysler pour 6,2 milliards d’euros, ce qui en ferait le septième plus grand fournisseur indépendant de pièces automobiles.

Félicitations à toutes les personnes riches impliquées.

Tous les travailleurs …. hein.

5ème vitesse: BMW rappelle les moteurs diesel en raison du risque de Mort ardente

Si vous possédez l'une de ces voitures, veuillez le réparer. La mort enflammée n’est rien d’autre que de jouer avec.

Revers: Cela ne peut sûrement plus jamais se reproduire (cela se reproduira)

Ce jour-là, il y a 89 ans, le marché boursier a complètement crevé, déclenchant la Grande Dépression. De toute évidence, nous avons tous appris notre leçon depuis.

Neutre: de quoi faut-il faire une voiture?

De toute évidence, l'acier est hors de question. C'est trop cher. Je propose de les fabriquer en bois. Le bois peut être une ressource durable s'il est récolté correctement, et les Morgans sont de bonnes voitures. La logique de cet argument ne peut être vaincue.