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Le grand constructeur automobile General Motors demande à l’administration Trump de soutenir un programme automobile national qui inciterait les constructeurs automobiles des 50 États américains à augmenter chaque année leur production de véhicules électriques.
Le programme national de véhicules à émissions zéro approuvé par GM vendredi augmenterait progressivement le pourcentage de constructeurs de véhicules électriques devant faire leur parc automobile chaque année à partir de 7% en 2021 et à 25% d’ici 2030.
La suggestion de la société basée à Détroit intervient alors que l’administration envisage une nouvelle règle sur les émissions des véhicules qui saperait la norme actuelle en vigueur, défendue par la Californie.
L'administration soutient que la norme, définie sous l'administration Obama, est trop stricte et nuirait à l'industrie automobile. Elle a mis en place un système de remplacement appelé règle plus économe en carburant plus sûre, plus abordable cet été.
GM a soumis son idée à la Environmental Protection Agency lors de la période de consultation publique en vertu de la nouvelle règle. La fenêtre de commentaires se ferme à minuit ce soir.
Le constructeur automobile appelle son idée un compromis.
«Nous croyons en une approche politique qui favorise mieux l'innovation américaine et lance une discussion nationale indispensable sur le développement et le déploiement de véhicules électriques dans ce pays», a déclaré Mark Reuss, vice-président exécutif et président du Global Product Group et de Cadillac General Motors Company. .
«Un programme national d’émission zéro émissions déterminera l’ampleur et les investissements dans l’infrastructure nécessaires pour permettre aux États-Unis de montrer la voie à un avenir sans émissions.»
Les exigences du programme seraient moins strictes que celles actuellement en vigueur en Californie, mais elles seraient appliquées dans les 50 États. GM a estimé qu'elle pourrait ajouter plus de 7 millions de véhicules électriques sur les routes d'ici 2030 et entraîner une réduction drastique des émissions de carbone – un facteur majeur du changement climatique.
Les constructeurs automobiles se sont montrés généreux à la suite des projets de l’administration Trump de remplacer la règle Obama, appelée norme d’économie moyenne de carburant pour les entreprises.
Alors que la Californie menace de poursuivre l'administration Trump contre la nouvelle règle, beaucoup craignent que l'attente d'une norme claire dans l'industrie ne soit trop longue.
Un point commun à la plupart des entreprises est la préférence pour un plan national unifié, qui permettrait aux fabricants d’éviter de fabriquer des voitures différentes pour différents États.
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