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NEW YORK —
Un chauffeur d'Uber qui a sauté devant une rame de métro de New York le mois dernier est au moins le septième chauffeur professionnel à se suicider cette année dans la ville, et ses défenseurs indiquent que la mort est le signe des difficultés persistantes auxquelles les chauffeurs sont confrontés depuis l'avènement de la conduite. -hailing apps.
La New York Taxi Workers Alliance prévoit dimanche une vigile devant Fausto Luna, âgée de 58 ans, devant la station de métro Manhattan, où il s'est tué le 26 septembre.
"Nos cœurs sont avec les êtres chers de frère Fausto Luna", a déclaré le groupe dans un communiqué samedi.
La porte-parole d'Uber, Alix Anfang, a déclaré que Luna conduisait avec Uber depuis 2013. "Nous sommes dévastés par cette nouvelle et nos plus sincères condoléances vont à la famille de M. Luna et à ses proches en cette période difficile", a-t-elle déclaré.
La mort survient après les suicides de six chauffeurs de taxi jaune et de limousine de la ville de New York cette année. Les avocats disent que les automobilistes sombrent dans le désespoir parce que les applications de téléphonie mobile ont inondé les rues de la ville avec des voitures et ont rendu difficile pour les automobilistes de gagner leur vie.
Le conseil municipal de New York a approuvé une limitation temporaire du nombre de permis de conduire, mais il y a déjà plus de 100 000 véhicules de location pour compte d'autrui dans les rues de la ville, contre 63 000 en 2015.
Les avocats affirment que la surabondance de voitures oblige les conducteurs à se disputer des tarifs avantageux. Pendant ce temps, la valeur des médaillons nécessaires à l’exploitation d’un taxi jaune est passée de plus d’un million de dollars à 200 000 dollars, forçant certains propriétaires de médaillons à la faillite.
"Le secteur des véhicules de location est en pleine crise et touche actuellement des milliers de familles de notre ville", a déclaré Ryan Price, directeur exécutif de l'Independent Drivers Guild, un syndicat pour partie financé en partie par Uber. Il a déclaré que les chauffeurs de taxi et les chauffeurs de l'industrie font face à "des factures de plus en plus lourdes et à des quarts de travail pénibles".
Luna a été heurté par un train A dans le quartier de Washington Heights, où il habitait. Le bureau du médecin légiste de la ville a statué que la mort était un suicide.
Ira Goldstein, directeur exécutif du Black Car Fund, qui gère un fonds d'indemnisation des accidents du travail pour les conducteurs de voitures, a révélé que le décès montre que les conducteurs ont besoin de plus de conseils en matière de santé mentale.
"Malheureusement, la disparition prématurée de M. Luna n'est que la dernière preuve que le secteur des véhicules de location pour location doit résoudre cette crise rapidement et de manière exhaustive", a déclaré M. Goldstein. "C'est pourquoi le Black Car Fund s'associe à l'Independent Drivers Guild pour fournir des conseils en matière de bien-être mental, des interventions d'urgence, des psychologues, des travailleurs sociaux et d'autres services utiles directement aux automobilistes."
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