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Selon le Washington Post, certains scooters électriques Lime, qui ont provoqué des plaintes lorsque les cyclistes naviguent sur des trottoirs denses en centre-ville, pourraient se briser pendant que des gens les conduisent. La société a rappelé des scooters fabriqués par Okai, rapporte le journal.
Lime a des e-scooters sans quai disponibles pour les coureurs via son application à Charlotte, Raleigh, Durham et Greensboro, selon la société.
La start-up e-scooter a annoncé la fermeture de la flotte mondiale de scooters Okai, selon le site technologique Gizmodo.
«Nous examinons activement des informations selon lesquelles des scooters fabriqués par Okai pourraient se briser et travaillons en coopération avec la Commission américaine de la sécurité des produits de consommation et les agences compétentes au niveau international pour aller au fond des choses», a déclaré un porte-parole à Gizmodo par courrier électronique.
Il y a plusieurs semaines, Lime a déclaré que ces mêmes modèles de scooters électroniques se disloquaient "lorsqu'ils sont soumis à des abus répétés", selon le Post.
La chaux ne dirait pas où les scooters Okai ont été disponibles pour les clients, selon le journal.
Le nouveau rappel intervient moins d'un mois après que Lime ait retiré environ 2 000 autres scooters des rues, principalement en Californie, car les batteries pourraient s'enflammer, selon Fortune.
Selon le site Web de The Verge, un certain nombre de photos de plusieurs scooters de chaux sont cassées sur les médias sociaux, et beaucoup sont fissurées à peu près au même endroit, selon le site Web The Verge.
Les scooters électriques sont devenus un phénomène courant dans le centre-ville de Raleigh, les gens sillonnant les trottoirs et les rues.
Les cyclistes utilisent une application pour smartphone pour débourser 1 dollar pour déverrouiller le scooter et 15 cents la minute pour le trajet.
Selon The (Raleigh) News & Observer, un débat houleux sur la manière de réguler les scooters règne dans le conseil municipal de Raleigh. La chaux n’a que 250 scooters à Raleigh, contre 1 300 de Bird, a rapporté News & Observer plus tôt ce mois-ci.
Les membres du conseil municipal de Raleigh veulent faire payer 300 $ par scooter aux entreprises de scooters, contre 25 à 100 dollars dans la plupart des villes, selon un article du News & Observer du 6 novembre.
À Charlotte, une étude récente a révélé que les motards du centre-ville utilisaient beaucoup plus les scooters électroniques que les vélos électriques à un tour disponibles dans toute la ville. Les dirigeants municipaux à Charlotte ont autorisé Lime et Bird à placer 400 scooters dans la ville dans le cadre d'un programme pilote en mai, a annoncé The Observer.
Les responsables de la ville de Greensboro ont ordonné que les scooters descendent de la rue la semaine dernière alors que le conseil municipal s'employait à élaborer des lois pour les réglementer, a rapporté l'agence Associated Press.
La ville de Durham a de nouvelles règles pour les scooters électroniques, et les membres du conseil municipal disent que les gens peuvent s'attendre à les voir dans la rue à partir de l'année prochaine, selon The (Durham) Herald-Sun.
Les nouvelles règles de Durham stipulent que les coureurs doivent porter un casque et avoir au moins 16 ans, selon le Herald-Sun. Les journaux rapportent que les scooters ne seront pas autorisés sur les trottoirs ou les voies vertes.
Le concurrent de la chaux, Bird, a annoncé avoir parcouru 10 millions de tours en e-scooters en septembre, le jour même où Lime a annoncé avoir parcouru 11,5 millions de tours en scooter sur son réseau, selon le site internet Tech Crunch.
Le mois de septembre n’a pas été une bonne nouvelle pour Lime. Un homme à Washington, DC, conduisant un scooter Lime, a été frappé et tué par un VUS, selon la DCist, quelques mois seulement après la chute d'un homme d'un scooter à Dallas et son décès à la suite d'une blessure à la tête.
Après des plaintes concernant la sécurité des motocyclistes dans les zones urbaines du pays, Lime a annoncé une nouvelle initiative en matière de sécurité et promis de distribuer 250 000 casques gratuits, selon son site.
Le Washington Post a rapporté qu'un homme, qui travaillait pour Lime, ramassait et chargeait les scooters électriques, avait posté sur Reddit au sujet des problèmes fréquents qu'il voyait avec les scooters qui craquaient et se démontaient.
L'employé contractuel, connu sous le nom de «presse-agrumes» pour avoir chargé les scooters, a transmis ses préoccupations à Lime, selon le Washington Post, mais la direction n'a pas répondu.
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