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KENT NARROWS – Les opérations de dragage ont débuté le 29 octobre dans la rivière Chester, juste au nord de Ferry Point, et se poursuivront pendant la majeure partie du mois de novembre. Le dragage du chenal d’approche fédéral du Nord jusqu’à Kent Narrows permettra de remédier aux zones récemment touchées par des hauts-fonds aussi faibles que la basse mer (-3,4 pieds). La profondeur autorisée du chenal est de -7 pieds MLW, certaines parties du chenal étant draguées à -9 pieds de MLW afin de réduire les hauts-fonds futurs.
Environ 16 000 mètres cubes de matériaux de dragage sableux seront transportés par barge à environ 4 milles. Il sera pompé sur le rivage occidental du refuge faunique national d'Eastern Neck pour une utilisation bénéfique en créant un marais et une dune.
Les plaisanciers sont invités à se familiariser avec l'avis aux navigateurs de l'USCG, à suivre les aides à la navigation et à maintenir une distance et une vitesse de sécurité par rapport aux opérations de dragage. Une fois terminé, le chenal offrira des options de transit pour les navires à fort tirant d'eau entre Chester River et Eastern Bay.
Le projet de dragage est financé par les subventions d’amélioration des voies navigables du ministère des Ressources naturelles du Maryland, accordées au comté de Queen Anne. En septembre, le comté de Queen Anne a signé un contrat de mise en concurrence pour le dragage avec la société de construction Corman Kokosing d’Annapolis Junction. Les services d'ingénierie, de délivrance de permis, de contrat et d'inspection ont été fournis par Bay Land Consultants & Designers Inc. de Hanover.
Les exploitants de bateau doivent noter que les aides permanentes à la navigation sont espacées d'environ 30 pieds de part et d'autre du chenal large de 75 pieds. Par conséquent, les navires à fort tirant d'eau doivent privilégier le centre du chenal et surveiller leur profondeur. Les hauts-fonds ont été plus répandus du côté ouest du chenal marqué par des aides à la navigation rouges.
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