Uber lance les premiers scooters électriques de Jump à Santa Monica

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Plus tôt cette année, Uber avait pris un engagement important en faveur du transport écologique en achetant Jump, une plate-forme de partage de vélos proposant des vélos électriques sans quai. Contrairement à d'autres programmes similaires, ces vélos ne doivent pas obligatoirement être placés dans les racks désignés, ce qui les rend beaucoup plus pratiques et conviviaux. Tout a commencé à Washington DC en septembre 2017, suivi de San Francisco en janvier dernier. Mais depuis l’acquisition de la société par Uber en avril, ils ont été lancés dans huit autres villes des États-Unis et ont pénétré le marché européen à Berlin. À présent, Uber prend une autre décision pour changer le paysage de la mobilité urbaine en ajoutant des scooters électriques à son inventaire.

Le 17 septembre, Santa Monica a autorisé quatre entreprises à exploiter des vélos électriques et des scooters dans la région. 500 vélos et 250 scooters ont été attribués à Jump. Aujourd'hui, des scooters de la marque Jump apparaîtront dans le quartier, suivant la même philosophie que leur cousin à deux roues, une première pour la société. «Tandis que nous travaillons pour que votre téléphone remplace votre voiture, nous pensons à toutes les fois où vous montez dans la voiture et y allez, et quelle option intelligente et tout aussi pratique que nous pourrions offrir pour vous y rendre à la place. Que ce soit pour récupérer la dernière mine du train, de votre restaurant préféré dans les environs ou des bureaux, les scooters sont un moyen abordable et écologique de s’y rendre », commente Rhea Dookeran, chef de projet scooter de la marque.

Et les scooters électroniques Jump tiennent les promesses de Dookeran. Tout comme pour les vélos, ils ne coûtent que 1 $ de loyer et 0,15 $ de plus par minute après les cinq premières minutes, un tarif légèrement inférieur à celui de Lime – un autre service de partage de scooters opérant à Santa Monica et doté d'un investissement considérable. dans — qui a le même modèle de tarification, mais n'offre pas la période d'introduction gratuite. De plus, Jump ajoute une fonctionnalité d’échange de scooter, permettant aux utilisateurs de récupérer tout scooter qu’ils rencontrent sur le chemin de leur scooter réservé sans aucun frais d’annulation ou de modification.

Ce n’est pas la première fois qu’Uber tente de se démarquer en tant que service de criée. Dans d'autres destinations, telles que la Croatie et le sud de la France, UberBoat et UberCopter sont des offres uniques. Et maintenant que les vélos et scooters Jump sont entièrement intégrés à l’application Uber (vous trouverez un commutateur de mode en haut où vous pouvez basculer entre les options), la société devient un guichet unique pour les moyens de transport alternatifs. À la fin de l'année, Uber prévoit également d'ajouter de la chaux à son application, ce qui permettra non seulement d'accroître la capacité de répondre à la demande de scooters électriques, mais également de s'étendre dans de nouvelles villes et pays dans lesquels Jump n'a pas encore pénétré. (Actuellement, Lime est présent dans près de 90 villes aux États-Unis et dans six villes d’Europe, parmi lesquelles des destinations touristiques comme Paris et Madrid.)

C’est sûrement le début pour les scooters électriques de Jump, et si la capacité d’Uber à étendre la présence des motos de la marque depuis leur prise de contrôle prouve quoi que ce soit, ce n’est qu’une question de temps pour que leur prochain déploiement soit annoncé. Jusque-là, les coureurs de Santa Monica pourront s’amuser et seront disponibles gratuitement jusqu’au 7 octobre.

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Plus tôt cette année, Uber avait pris un engagement important en faveur du transport écologique en achetant Jump, une plate-forme de partage de vélos proposant des vélos électriques sans quai. Contrairement à d'autres programmes similaires, ces vélos ne doivent pas obligatoirement être placés dans les racks désignés, ce qui les rend beaucoup plus pratiques et conviviaux. Tout a commencé à Washington DC en septembre 2017, suivi de San Francisco en janvier dernier. Mais depuis l’acquisition de la société par Uber en avril, ils ont été lancés dans huit autres villes des États-Unis et ont pénétré le marché européen à Berlin. À présent, Uber prend une autre décision pour changer le paysage de la mobilité urbaine en ajoutant des scooters électriques à son inventaire.

Le 17 septembre, Santa Monica a autorisé quatre entreprises à exploiter des vélos électriques et des scooters dans la région. 500 vélos et 250 scooters ont été attribués à Jump. Aujourd'hui, des scooters de la marque Jump apparaîtront dans le quartier, suivant la même philosophie que leur cousin à deux roues, une première pour la société. «Tandis que nous travaillons pour que votre téléphone remplace votre voiture, nous pensons à toutes les fois où vous montez dans la voiture et y allez, et quelle option intelligente et tout aussi pratique que nous pourrions offrir pour vous y rendre à la place. Que ce soit pour récupérer la dernière mine du train, de votre restaurant préféré dans les environs ou des bureaux, les scooters sont un moyen abordable et écologique de s’y rendre », commente Rhea Dookeran, chef de projet scooter de la marque.

Et les scooters électroniques Jump tiennent les promesses de Dookeran. Tout comme pour les vélos, ils ne coûtent que 1 $ de loyer et 0,15 $ de plus par minute après les cinq premières minutes, un tarif légèrement inférieur à celui de Lime – un autre service de partage de scooters opérant à Santa Monica et doté d'un investissement considérable. dans — qui a le même modèle de tarification, mais n'offre pas la période d'introduction gratuite. De plus, Jump ajoute une fonctionnalité d’échange de scooter, permettant aux utilisateurs de récupérer tout scooter qu’ils rencontrent sur le chemin de leur scooter réservé sans aucun frais d’annulation ou de modification.

Ce n’est pas la première fois qu’Uber tente de se démarquer en tant que service de criée. Dans d'autres destinations, telles que la Croatie et le sud de la France, UberBoat et UberCopter sont des offres uniques. Et maintenant que les vélos et scooters Jump sont entièrement intégrés à l’application Uber (vous trouverez un commutateur de mode en haut où vous pouvez basculer entre les options), la société devient un guichet unique pour les moyens de transport alternatifs. À la fin de l'année, Uber prévoit également d'ajouter de la chaux à son application, ce qui permettra non seulement d'accroître la capacité de répondre à la demande de scooters électriques, mais également de s'étendre dans de nouvelles villes et pays dans lesquels Jump n'a pas encore pénétré. (Actuellement, Lime est présent dans près de 90 villes aux États-Unis et dans six villes d’Europe, parmi lesquelles des destinations touristiques comme Paris et Madrid.)

C’est sûrement le début pour les scooters électriques de Jump, et si la capacité d’Uber à étendre la présence des motos de la marque depuis leur prise de contrôle prouve quoi que ce soit, ce n’est qu’une question de temps pour que leur prochain déploiement soit annoncé. Jusque-là, les coureurs de Santa Monica pourront s’amuser et seront disponibles gratuitement jusqu’au 7 octobre.