Un Boeing 737 d’American Airlines.(Photo: American Airlines)

Un bagagiste d'American Airlines, apparemment en état d'ébriété, s'est endormi au travail et a fini par voler de Kansas City à Chicago dans le ventre d'un Boeing 737.

L’employé, qui travaillait pour la filiale américaine Piedmont Airlines à l’aéroport international de Kansas City, travaillait sur la rampe du vol 363 américain le samedi 27 octobre, alors qu’il avait apparemment fait une sieste dans la soute avant le vol.

Personne n'a remarqué sa disparition et l'avion a décollé à 5h52 heure locale avec le travailleur dans la soute, a confirmé la compagnie aérienne et les responsables de l'application de la loi.

Le bagagiste, qui n'a pas été identifié, n'a été découvert jusqu'à ce que l'avion atterisse à l'aéroport international O'Hare et se gare à la porte juste avant 7h30, heure locale.

L’employé a été interrogé par le département de police de Chicago, le FBI et le bureau du procureur américain, politique standard en matière de sécurité de l’aviation.

Selon le porte-parole du département de la police de Chicago, Anthony Guglielmi, il a déclaré à des agents de la force publique qu'il était en état d'ébriété et qu'il s'était endormi.

EN CHIFFRES: La flotte et les hubs d'American Airlines (l'histoire continue ci-dessous)

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Le bagagiste n'a pas été accusé d'un crime et est retourné à Kansas City par un autre vol américain, a-t-il déclaré.

Le porte-parole américain, Ross Feinstein, a déclaré que la compagnie aérienne enquêtait sur l'affaire et que l'employé avait été suspendu.

"L'équipe américaine est très préoccupée par cette situation grave et nous examinons ce qui s'est passé avec nos collègues du Piedmont et de Kansas City", a-t-il déclaré dans un communiqué.

Feinstein a déclaré que l'employé âgé de 23 ans était indemne et n'a pas demandé de soins médicaux lorsque le vol a atterri à Chicago. La soute est pressurisée et chauffée, a-t-il déclaré.

"Nous sommes reconnaissants qu'il n'ait subi aucune blessure", a déclaré Feinstein.

Ce n'est pas la première fois qu'un employé d'une compagnie aérienne est coincé dans la soute pendant un vol. En janvier 2017, un bagagiste était pris dans un cargo lors d'un vol United Express entre Charlotte (Caroline du Nord) et Washington Dulles. Il était indemne.

L'incident récent le plus médiatisé s'est produit en 2015, lorsqu'un vol Alaska Airlines de Seattle à Los Angeles a dû faire demi-tour après que des pilotes et des passagers eurent entendu un claquement sous l'avion peu après le décollage.

Un bagagiste était coincé dans la soute. Il a appelé le 911 et a dit qu'il était pris au piège dans l'avion mais que la connexion avait été perdue.

Le bagagiste américain n’avait pas de téléphone sur le vol. Feinstein a déclaré que l'utilisation du téléphone cellulaire est interdite sur la rampe de l'aéroport.

Bill Waldock, professeur de science de la sécurité à la Embry-Riddle Aeronautical University de Prescott, en Arizona, a déclaré qu'être piégé dans une soute était probablement "assez claustrophobe", mais globalement, il n'était pas aussi risqué que cela puisse paraître car la zone est sous pression et à température contrôlée. sacs et paquets, de nombreuses compagnies aériennes transportent des animaux dans la soute.

"Surtout s'ils voyagent avec des animaux vivants, ils le garderont en moyenne entre 60 et 70 degrés", a-t-il déclaré.

Waldock compte jusqu'à une douzaine d'incidents dont des employés de compagnies aériennes ont été pris au piège dans la soute au fil des ans, généralement parce que quelqu'un s'était endormi.

Il a dit que la manutention des bagages est un travail fatiguant, avec de longs quarts de travail et des charges lourdes.

"De temps en temps, ils essaient de faire la sieste parce qu'ils sont si fatigués", a-t-il déclaré.

Selon Waldock, les compagnies aériennes ont généralement deux ou trois bagagistes par vol, en fonction de la taille de l'avion, plus un superviseur de la manutention des bagages. Le superviseur est chargé de veiller à ce que les employés soient comptabilisés après le chargement des sacs et autres marchandises, a-t-il déclaré.

"Mais parfois, ils passent entre les mailles du filet", a-t-il déclaré.

Une personne familière avec l’incident américain à Kansas City, mais non autorisée à en parler publiquement, a déclaré que l’employé qui faisait la sieste avait été oublié car aucun sac n’était chargé dans la soute avant et la porte était fermée.

Lisez ou partagez cette histoire: https://www.usatoday.com/story/travel/flights/2018/10/31/american-airlines-baggage-handler-trapper-cargo-hold-kansas-city-chicago-flight- piemont-airlines / 1833903002 /