[ad_1]
Reuters
Par David Shepardson
WASHINGTON, 15 novembre (Reuters) – La Air Line Pilots Association a déclaré jeudi aux autorités américaines de la sécurité que le syndicat était préoccupé par "une importante lacune potentielle en matière de sécurité du système de transport aérien" de l'avion Boeing 737 MAX, dont l'un s'est écrasé le mois dernier en Indonésie.
Boeing Co et la Federal Aviation Administration des États-Unis ont publié des directives sur le système d’aviation du 737 Max la semaine dernière après le crash d’un avion Lion Air en Indonésie le 29 octobre, faisant 189 morts à bord.
Boeing, invité à donner son avis sur la lettre, a déclaré qu'il "prend toutes les mesures nécessaires pour bien comprendre tous les aspects de cet incident et travaille en étroite collaboration avec l'équipe d'enquête et toutes les autorités de réglementation impliquées". La société a ajouté qu'elle était "confiante dans la sécurité du 737 MAX".
L’ALPA, le plus grand syndicat de pilotes américains, représente 61 000 pilotes dans 34 compagnies aériennes aux États-Unis et au Canada. Dans sa lettre, elle a indiqué qu'elle souhaitait que les agences travaillant avec Boeing "communiquent toutes les informations pertinentes aux opérateurs afin de garantir la sécurité de l'exploitation de cet avion".
Dans sa consigne de navigabilité la semaine dernière, la FAA a averti les compagnies aériennes que des entrées erronées des capteurs du système aéronautique pourraient amener le Boeing 737 MAX à se cabrer automatiquement même lorsque le pilote automatique est désactivé, ce qui complique la tâche des pilotes pour contrôler l'avion.
Le système a été conçu pour empêcher le jet de caler, selon les informations fournies par Boeing aux compagnies aériennes.
"D'après les rapports récents sur le 737 Max, nous sommes préoccupés par le fait que le système de l'aviation souffre d'un déficit important en matière de sécurité. Nous vous écrivons pour vous demander votre aide immédiate pour clarifier les problèmes liés au système de contrôle de la pas de l'aéronef , "dit la lettre du syndicat.
Les enquêteurs indonésiens ont déclaré lundi que la situation à laquelle l'équipage de l'appareil à réaction Lion Air, condamné à mort, aurait été confrontée n'était pas abordée dans le manuel de vol de l'appareil. Les syndicats de pilotes américains n'étaient pas non plus au courant des risques potentiels, ont déclaré deux syndicats de pilotes à Reuters.
Dans sa lettre, ALPA a déclaré que des informations sur "ce système n'a pas été fourni aux employés de la compagnie aérienne de première ligne – aux équipages de conduite et aux techniciens de maintenance" et que cela "semble constituer un manque d'information important".
La FAA n'a pas commenté la lettre mais a déclaré qu'elle "prendra les mesures appropriées en fonction des résultats de l'enquête".
L’agence a déclaré plus tôt cette semaine que "la FAA et Boeing continuent d’évaluer la nécessité de logiciels et / ou d’autres modifications de la conception de l’avion, y compris des procédures opérationnelles et de la formation, à mesure que nous apprenons davantage de l’enquête en cours".
Source link
