Vous voulez un jet privé? Le prochain président du Mexique en a un à vendre: NPR

Le Boeing 787-Dreamliner est grand, luxueux, presque neuf – à peine deux ans. C'est carrément présidentiel, puisqu'il a été construit pour transporter un chef d'État.

Le président élu du Mexique ne veut pas il. Pas même un peu. Mais cela ne veut pas dire qu'il ne peut pas louange il.

En fait, il a tout un argumentaire de vente.

"Ce n'est pas seulement efficace et moderne", a déclaré vendredi à la presse le président élu, Andrés Manuel López Obrador, largement connu sous ses initiales, AMLO. "C'est un avion confortable, avec une chambre à coucher, un restaurant, beaucoup d'espace."

Si vous le configurez comme un avion à réaction, vous pouvez installer 280 personnes, fait-il remarquer. De plus, c'est célèbre!

Et si vous le voulez, c'est le vôtre. Pour un prix.

López Obrador s'est présenté aux élections en tant que populiste de gauche. Il a déclaré qu'il s'attaquerait à la corruption et réduirait son salaire, tout en plafonnant le salaire d'autres fonctionnaires et en supprimant les avantages de l'emploi du gouvernement.

La chute de l'avion présidentiel, achetée par ses prédécesseurs pour 218 millions de dollars, était l'une de ses promesses de campagne. À l'approche de son inauguration en décembre, il dit qu'il n'a pas changé d'avis.

En fait, López Obrador a décidé de vendre – ou de louer – toute une série d’avions et d’hélicoptères appartenant au gouvernement fédéral. "Nous n'allons pas utiliser cette flotte", a-t-il déclaré fermement en août.

Les profits tirés de la vente ou de la location d’avions et d’hélicoptères seraient affectés à des programmes sociaux, a-t-il déclaré.

Lors d'une conférence de presse tenue vendredi, López Obrador a demandé aux journalistes réunis de l'aider à faire passer le message aux acheteurs potentiels.

Avec un clin d'œil, il exposa les vertus de l'avion, appelé "Jose Maria Morelos y Pavón".

"Si vous voulez l'acheter, je le livrerai moi-même", a-t-il dit. "Nous aurions une cérémonie. Et vous voyageriez dans un avion très important.

"Ce n'est pas seulement le coût de l'avion, la valeur de l'avion, l'utilité de l'avion: c'est la gloire."

Il a toutefois ajouté qu'il en coûterait environ 500 millions de pesos, soit environ 25 millions de dollars, pour entretenir l'avion chaque année.

Se souvenant peut-être qu'il était peu probable que la foule de journalistes paye cette note, López Obrador leur a demandé de passer le mot.

"Aidez-moi à transmettre cet appel afin qu'il circule dans le monde entier", a-t-il déclaré. "Il peut y avoir des gens qui sont intéressés."

En 2016, avant l'arrivée du tout nouvel avion, le gouvernement mexicain a souligné qu'un avion présidentiel était important, non seulement pour la sécurité du président, mais également pour le transport efficace du corps de presse qui l'accompagnait.

Mais López Obrador a été catégorique: c'est un luxe inutile.

En tant que président désigné, il est collé à cette position. Les grands voyageurs ne seront pas surpris d'apprendre que cela a déjà été prouvé gênant.

En septembre, il a passé des heures au sol sur un avion commercial retardé par les conditions météorologiques. Au final, il a passé quatre heures à attendre un vol d’une heure, rapporte Reuters.

"Les vols officiels peuvent également être retardés par le mauvais temps", note le service de presse, "mais ils ont la priorité d'atterrir lorsque le temps est clément".

"Je ne vais pas changer d'avis à cause de cela. Je ne monte jamais dans l'avion présidentiel", a déclaré López Obrador à l'aéroport, selon l'agence Reuters. "Je mourrais de honte d'utiliser un avion aussi luxueux dans un pays aussi pauvre."