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Estoy mirando al final de la pista, estoy tratando de captar con los ojos ese delgado canal de concreto, ya que los aviones corren a toda velocidad cuando comienzan sus aventuras y regresan al mismo lugar para terminar lentamente, sin forzar, sus hazañas. El horizonte es ancho, sin límites, la otra orilla no es visible desde tan lejos. Respiro con calma, decido detenerme, el vapor caliente aprieta mis pulmones mientras el aire comienza a reverberar a medida que el sol sube la temperatura.
Fijo tercamente mi vista calculando espacios, no admito la distracción, quiero entender todo incluso si estoy sorprendido por la noche. El aire se levanta errático hacia las pocas nubes que se nos escapan para disipar soplando la respiración en este enloquecedor azul que nos rodea.
Me siento cansado, empiezo a usar el sol en mi espalda, el día me pesa, mi mente que he sido derrotada por la austeridad del día, pero permanezco de pie, estoica, esperando el avión que traerá noticias del lejano lugar donde viven las estrellas.
Soy una laguna, hombre del desierto. El mar que desapareció hace miles de años echo de menos y dejé mensajes tallados entre las piedras. Siento nostalgia por el agua que ha inundado nuestras llanuras donde estanques ricos en peces se han unido en una gran laguna en tiempos de inundación, me rebela al ver mis dos ríos disfrazados de páramo. El agua, nuestra esencia, se acumula en otro lugar, por eso pido que mi nombre sea respetado incluso si tiene una nostalgia inútil, por esta razón no tengo ningún motivo para ello. olvida las historias de mi tierra, soy una laguna, lo intento con alegría y no respeto las fronteras cuando imagino universos como parte de mi rutina.
Cuando veo llegar una pala, no tengo miedo, no me preocupo, clavo en el suelo y espero inmóvil, para perder su fuerza, para calmar la espiral de polvo que elimina las entrañas de mi entorno. Presiono el espíritu para aceptar el desafío y mantengo la cara en línea, no hay fuerza para derrotarme.
Sé que solo está volando que puedo cruzar el horizonte superando el abandono que la geografía me ha impuesto. Viajar en el suelo lleva tiempo, provoca innumerables procedimientos, cargas y trampas. Prefiero aclarar el ritmo, igualar con las nubes, ganar el pasaje en la basura, acortar distancias.
No soy el primero en hacerlo. Mi compañero Pancho Madero, natural de Parras, que reside en San Pedro de las Colonias, se convirtió en el primer Jefe de Estado en volar en un avión al aceptar la invitación del piloto francés George Dyot en las llanuras de Balbuena. . El 30 de noviembre de 1911, frente al Terror del Estado Mayor, el Presidente de la República Mexicana voló durante doce minutos los cielos de la capital escribiendo la historia en el azul de Anáhuac, nada inusual para un hombre de estas direcciones. ] Pablo L. Sidar, hijo de mi bisabuelo Federico Larriva, nacido en Nazas, Durango, hijo y nieto de algodoneros que, desde 1817, vendió su algodón cultivado en la Hacienda de Dolores y organizó caravanas para llevarlo a lomo de mula. Nogales, Arizona Pablo se convirtió en piloto, probablemente corrió aburrido por sus venas escuchando las torres a novecientos kilómetros de la montaña hasta la frontera y decidió que su vocación era volar. Llegó a Argentina y, al regresar, dejó su vida en las playas de Costa Rica. Poco antes, en marzo de 1929, en la tierra de sus antepasados, luchando contra la rebelión de los escobaristas, se convirtió en el primer piloto de la historia en bombardear a una población civil.
Respiro el mismo aire que Francisco Sarabia, un auténtico genio del circo. Compró un avión imposible de domesticar, una especie de potro salvaje que todos aplastan, rápido e ingobernable. El GEE-BEE de Granville fue un desafío y una amenaza para los pilotos. Sarabia lo eligió, lo acarició, lo durmió abrazándolo con tal tesoro que voló a Washington para establecer un récord de velocidad. Sorprendió a los coroneles del ejército de los EE. UU. Por su pericia, querían contratarlo para entrenar a sus pilotos. Francisco no estuvo de acuerdo, había montado un taller de automóviles en Torreón y no había cambiado nada en el mundo para vivir en su amado Lerdo y volar sus cascadas volando por primera vez bajo el puente del río Nazas.
www.elpensadoramateur.blogspot.com [19659011] Las lagunas y la aviación ” width=”100%”/>
Francisco I. Madero.
Pablo L. Sidar.
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– MD
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