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La semana pasada, el gerente general de Tesla, Elon Musk, tuvo que tomar la delantera en la línea de ensamblaje Modelo 3 en Fremont, California, para alcanzar su objetivo de construir 5.000 unidades modelo 3 en una semana. . 19659002] Aunque según sus empleados, los métodos utilizados no eran los malos, Musk trajo trabajadores de otros departamentos para continuar produciendo sedanes eléctricos modelo 3, lo que afectó a otros modelos. , agregando a estos cambios obligatorios de fin de semana. Anoto todos los obstáculos en la última semana de junio para alcanzar su objetivo.
Los inversores, por otro lado, dudaron el lunes, cuando las acciones cayeron en un 2,3%, que podrían continuar este ritmo constantemente,
Antes de llegar a la etapa de En la producción del domingo por la mañana, Musk aumentó la presión sobre la línea Modelo 3 gritando a sus ingenieros cuando el proceso se ralentizaba o detenía debido a problemas con los robots.
Tesla ha construido una nueva línea en solo dos semanas, en una carpa grande instalada fuera de la fábrica principal, una decisión sin precedentes en una industria que a menudo lleva años planificar sus cadenas. d & # 39; montaje. Como dijo, esta área fabricó el 20% de los ensambles del Modelo 3 la semana pasada.
"Quitaban a las personas de nuestra línea durante el día para cubrir sus necesidades (para el modelo 3), de modo que la línea se sigue moviendo". A medida que se dirige la atención al modelo 3, la línea S vuelve aproximadamente 800 automóviles ", agregó."
"Le dieron prioridad al Modelo 3 por delante de la S, para asegurarse de que alcanzaron su objetivo de 5.000", dijo el operador. "El departamento de pintura no puede manejar el volumen".
Las interrupciones de las cadenas Modelo S y X podrían amenazar el objetivo de Tesla de construir 100.000 de estos vehículos para 2018. Tesla ha ensamblado 49.489 en la primera mitad
Tesla ha confirmado que Produjo 1.913 modelos S y X durante la última semana del trimestre, así como el modelo 3. Afirma haber fabricado un total de 28.578 modelos 3 en el segundo trimestre y 40.989 desde el inicio de la producción. . Julio.
Musk tiene otros problemas fuera de la cantidad prometida de autos eléctricos, siendo el reclamo de sus empleados por la intensidad del trabajo impuesta una muy importante. Dos trabajadores dijeron que después de la introducción de turnos de fin de semana obligatorios, Tesla rescindió una política que prometía a los trabajadores un margen de advertencia de al menos una semana antes de tener que trabajar un fin de semana
El supervisor verbalmente le dice: "Si no viene, le informaremos", comentó uno de los trabajadores.
"Nos dijeron que nos preparáramos para trabajar hasta las 12 en punto de mañana", dijo el empleado del Modelo S. Esto durará 12 horas y tengo la impresión Serán seis días a la semana. "
Para llegar a esta cifra, Tesla está lista para" gastar dinero ", comentó un empleado, destacando la nueva línea de ensamblaje de baterías enviadas desde Europa a bordo y" Aviones de carga en mayo
El domingo por la mañana, unas cinco horas después del plazo del segundo trimestre autoimpuesto, el número 5000 se iluminó en una pantalla con c Cuenta atrás para la vista de los operadores de la línea Montaje del modelo 3.
El automóvil que marcó el terminal llevaba una señal "5000" en el parabrisas.
Tesla dijo que parte de la producción del modelo 3 es & # 39; 39 se detendrá durante las vacaciones del 4 de julio, aunque el trabajo se reanuda después de las vacaciones. La compañía planea armar 6,000 modelos 3 por semana en agosto
Sin embargo, el trabajador a a quién se le pidió que esperara turnos más largos advirtió que la presión excesiva sobre el los trabajadores en la línea de montaje podrían ser contraproducentes. Terminará con mucha gente, porque van a empezar a doler de izquierda a derecha "debido a la velocidad de la línea de ensamblaje", comentó el trabajador. "Las personas tienen un límite en el velocidad a la que pueden moverse. "
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