Citroën lidera el shakedown de Finlandia después de cambiar "muchas cosas"

Ostberg lideró la carrera de 4.2 kilómetros en Versala, superando a su compañero de equipo Craig Breen por seis décimas.

Detrás de los dos Citroëns se encontraban los Toyota Jari-Matti Latvala y Ott Tanak

El Citroën C3 llega a Finlandia con cambios en la geometría frontal, completando una importante modificación en un automóvil que tenía problemas para pelear en esta carrera el año pasado.

"Atentamente, le hicimos muchas cosas al automóvil". Motorsport.com . "Con los ingenieros, cambié la filosofía del automóvil, conduzco de forma diferente, soy el que quería (estos cambios) ayudarme a ir más rápido, no confiaba en Portugal". y en Italia, pero ahora lo tengo ".

Cuando se le preguntó cuando estaba sorprendido por el momento del shakedown, el noruego respondió: "Los tiempos son fuertes y sí, estoy un poco sorprendido, ya que yo l & # 39; Dije, hicimos cosas pero es difícil saber si has cambiado lo suficiente. Pregunta: ¿Es suficiente? Hemos cambiado mucho el amortiguador, las cosas de suspensión y demás, ¿funciona? Solo necesitas uno de estos elementos para no hacerlo y decir adiós, pero creo que estamos en el camino correcto. "

Hice mi trabajo el primer día de pruebas, hicimos muchos cambios y al día siguiente pude disfrutar de la conducción. ¿Qué puedo hacer los fines de semana? Puedo hacer lo que hice en el shakedown ". [19659002]" Creo que podemos ganar este rally si el coche está funcionando bien ". Las sensaciones de prueba, hoy y mañana Quiero salir y repetir lo que he hecho, puedo correr a la velocidad que he hecho en el shakedown durante dos semanas seguidas si quiero ".

Breen admitió que la diferencia entre Citroën este año y el año pasado fue de día y de noche, pero que no quería dejarse llevar por lo que se ha hecho hasta ahora.

"Es un gran cambio de lo que éramos hace 12 meses", dijo. "El shakedown fue bueno, estábamos bastante tranquilos, seguros y podía tener un buen ritmo, pero debemos recordar que es solo el shakedown, vimos el mismo resultado en Argentina cuando llegamos con el Nueva geometría detrás: Kris (Meeke) y yo hicimos el 1-2 en el shakedown, pero el rally no terminó así. "

" Todo va en la dirección correcta, pero tenemos que mantener El nuevo frente no se trata de dar más tracción o mejores curvas de entrada, solo nos da más confianza y es importante. Lo usé en Estonia la semana pasada Me sentí seguro y es grandioso traer eso a este evento "