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Yeshua Ordaz
Ciudad de México / 10.07.2018 11:05:51
El plan del presidente elegido virtual, Andrés Manuel López Obrador para mejorar las refinerías y construir una o dos para poner Al final de la importación de gasolina y diesel, se necesitaría una mayor compra de petróleo crudo para poder alimentarlos, dice Javier Díaz, analista y consultor de energía en S & P Global. Platts
"La demanda de gasolina está aumentando Si quiere mover todas las importaciones de gasolina y diésel, tiene que producir más; entonces tiene que importar materias primas", dijo el especialista.
En México, la producción de petróleo crudo es menos de 2 millones de barriles por día y, según las estimaciones de Díaz, no aumentará hasta dentro de unos años, cuando comienzas a cosechar los beneficios de las ofertas derivadas de la reforma me energetics.
Cuando se le preguntó sobre qué es más rentable para el país, ya sea para importar combustibles crudos o refinados, el especialista de S & P Global Platts dijo que todo depende del tipo de petróleo y refinería que se construya; Sin embargo, la importación ya refinada del producto ahorra costos de procesamiento por un tiempo.
Las cifras oficiales indican que en 2017 se importaron más de 800 mil barriles por día de gasolina y diesel por lo que la construcción de dos refinerías de 300 000 barriles cada una no será suficiente para mover las importaciones totales, por lo tanto, las expansiones o el trabajo en las refinerías existentes jugarán un papel importante.
Díaz también advirtió que la construcción de estas obras es compleja tanto por la financiación como por la operación, es por eso que tienden a retrasarse, ya que este fue el caso con el proyecto de la refinería de Tula. Además, la construcción depende de los costos de tecnología y mano de obra en cada país.
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