anuncia la segunda generación de su sistema de seguridad LSS +

Lexus acaba de anunciar la segunda generación del Sistema de seguridad Lexus + (LSS +), un conjunto de sistemas de seguridad activos y asistencia al conductor para sus vehículos.

Lexus lanza la primera generación de sus sistemas de seguridad en 2015 y ahora, 3 años después, esta nueva generación está debutando con varias mejoras y adiciones, que ayudarán a reducir el número de accidentes, muertes y lesiones en accidentes de carretera.

Según la sociedad japonesa, los sistemas que conforman LSS + se diseñaron, desarrollaron y construyeron no solo con el propósito de: mitigar el daño en caso de accidente, sino también para proporcionar la máxima asistencia al conductor.

Esta nueva generación se estrena con el nuevo Lexus ES 300h y pronto también estará presente en el nuevo Lexus UX 250h, en todos sus niveles de equipamiento. o Entonces, en 2019, esta segunda generación del LSS + formará parte de todos los modelos de la gama Lexus

Las funciones de la nueva generación de LSS + son ​​los siguientes,

• Sistema de precolisión (PCS), con detección de peatones y ciclistas
• Sistema adaptativo de luces altas – Dos fases (AHS – Dos fases). Exclusivo de esta nueva generación de LSS +
• Asistencia de trayectoria interactiva (LTC). Exclusivo para la segunda generación de LSS +
• Control de velocidad adaptativo (desde 0km / h)
• Sistema de advertencia de fatiga
• Sistema de reconocimiento de señales de tráfico (TSR)

SISTEMA PRE-CONTROL (PCS) CON DETECCIÓN DE PIES Y CICLISTAS

Este sistema consiste en una computadora, una cámara y un radar de ondas milimétricas. La computadora con la entrada de la cámara y el radar, calcula el riesgo de colisión frontal. Si este nivel es alto, el sistema alerta (audible y visualmente) al conductor, al tiempo que aumenta la presión sobre los frenos, que cambia cuando el riesgo es muy alto. En este último caso, los frenos se activan automáticamente, mientras que los cinturones de seguridad del conductor y del pasajero se tensan para evitar que el impacto y el daño sean mayores. El sistema detecta peatones y ciclistas día y noche solo durante el día.

SISTEMA DE ILUMINACIÓN CAMINO ADAPTABLE – DOS FASES (AHS – DOS FASES) [19659002] El sistema adaptativo Roadlights de dos fases permite la mejor posible iluminación. Los faros no harán una sola partición vertical de la luz, sino que también harán una horizontal, permitiendo que la luz se oscurezca alrededor de un vehículo en la parte delantera mientras enciende una señalización en el vehículo.

ASISTENCIA DE TRAYECTORIA INTERACTIVA EN LA PISTA (LTC)

Ella es la sucesora del Asistente de Trayectoria anterior en la pista (LKA). Este nuevo sistema ofrece un mejor control de la conducción con una mejor disposición de las curvas y una mejor capacidad de predicción con una gran sensibilidad durante el reconocimiento de las pistas.

CONTROL DE CRUCERO ADAPTATIVO (DESDE 0 KM / H)

Distancia entre el lexus y el vehículo en su frente. Si el canal está libre, este sistema restablece automáticamente la velocidad predeterminada.

FATIGUE ALERT SYSTEM

Como su nombre indica, detecta cuando causa una cierta falta de seguridad. Atención o concentración del conductor, que puede ocurrir cuando está distraído o debido al efecto de la somnolencia. Cuando detecta una posible fatiga, advierte al conductor con una alerta audible y una alerta visual.

SISTEMA DE RECONOCIMIENTO DE SEÑAL DE TRÁFICO (TSR)

A través de una cámara, el sistema reconoce las señales y proporciona información en la pantalla del sistema de información de entretenimiento . Si tiene una señal de prohibición, como el paso prohibido a otro vehículo y que el conductor todavía está tratando de pasar, el sistema no notifica con una alerta sonora y visual también.

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