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Por Enrique Kogan
BMW dio forma a la nueva versión del M340i, que llegara al auto show de Los Ángeles a fines de noviembre.
El M340i marca la primera vez que la subdivisión deportiva de BMW precede al número de modelo de una Serie 3, lo que refleja el volumen del diseño y los elementos de sintonía transferidos de los modelos de rendimiento en toda regla, como el M3.
El motor de 3.0 litros del M340i está construido en gran parte de aluminio liviano, mientras que un sistema renovado de turbo-compresión promueve una mejor eficiencia de combustible y la respuesta de la turbina.
Con 369 caballos de fuerza de potencia es la unidad de seis cilindros con 47 hp más que la de la serie 3, más poderosa de la generación anterior. El torque máximo también aumenta, subiendo 37 lb pies a 369 lb pie.
El excelente rendimiento y manejo de la Serie 3 de BMW lo convierte en un completo y consumado competidor del Jaguar XE y Alfa Romeo Guilia.
BMW dice que las actualizaciones de potencia se traducen en un tiempo de 0-62 mph de 4.4 segundos, 0.5 segundos más rápido que el 340i saliente, un logro que se debe en parte a los menores ratios de la caja de cambios automática de ocho velocidades más reciente de BMW.
El diseño del M340i también lo distingue del resto de la gama. Las ventilaciones adicionales en la parte delantera se dice que “optimizan tanto el suministro de aire de refrigeración como la aerodinámica”, mientras que los elementos de estilo exclusivos del modelo incluyen un alerón trasero con código de color y un escape trapezoidal.
El M340i viene equipado con el sistema de tracción a las cuatro ruedas xDrive de BMW, que, junto con un diferencial M Sport, permite a los conductores modificar la inclinación de la potencia hacia las ruedas traseras.
El nuevo modelo es algo más bajo y más ancho que otras variantes en la línea de la Serie 3, mientras que los amortiguadores controlados electrónicamente, forman parte del sistema de suspensión “Adaptive M”, que es opcional.
La afinación M se extiende al sistema de frenos estándar del M340i, con calibradores de marca M montados en discos de 348 mm en la parte delantera y discos de 345 mm en la parte posterior.
Las llantas de aleación de 18 pulgadas de la marca M se pueden envolver en una gama de llantas orientadas al rendimiento.
Aún no se ha revelado la fecha de lanzamiento ni el precio del M340i, pero podemos esperar que aparezca a la venta en los primeros meses del 2019.
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